卡特装载机检修方案怎么写，请问卡特 320C挖机液压制动电磁阀出现故障应该采取怎样的补救将

来源：整理时间：2023-10-16 04:44:31 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，请问卡特 320C挖机液压制动电磁阀出现故障应该采取怎样的补救将
2，装载机维修方法
3，工厂设备维修计划
4，装载机变速箱常见故障分析与维修论文
5，卡特992D型装载机铲斗定位系统故障怎么排除

1，请问卡特 320C挖机液压制动电磁阀出现故障应该采取怎样的补救将

不知道是电磁铁部分坏了，还是阀芯内部卡死了？如果是后者，把阀拆下来，整个用汽油清洗干净，再装上去，是可以恢复正常的。

请问卡特 320C挖机液压制动电磁阀出现故障应该采取怎样的补救将

2，装载机维修方法

前进档活塞密封圈泄油，建议拆箱维修。

摩擦片有磨损隔离架磨损导致摩擦片压不紧柳工新车856容易出现这样的状况没有仪表指示只有灯所以不好查

如果你在北京，可以和我联系。这也不行吗？不回答可以吗？

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前进挡活塞破裂或胶圈泄油，离合器片打滑也会造成动力不足。拆箱修理吧

装载机维修方法

3，工厂设备维修计划

我觉得应该细分为日常保养、一级保养、二级保养......这个还是以使用小时数为依据，看你们的使用环境，如果好的话你就可以让每次保养间隔时间稍微长点，环境恶劣则相反。给你举个例子，以我对装载机的理解，每工作300小时做一次一级保养、1200小时做一次二级保养（当然看你们的工作环境，可以稍微改动），具体内容为：a、一级维护保养，检查发动机机油油位和油质。检查液压箱油位和油质。检查发动机各部位有无漏油、水，发动机运转正常、无异响，加速灵敏、排烟正常。b、检查变速箱油位和油质，紧固传动联接螺栓。视实际状况加添或更换变速箱油。c、检查紧急停车制动阀，视情况进行调整。检查制动加力器油位，视实际状况加添。d、检查电瓶液位，导线接头，清洁电瓶表面，并在接头处涂黄油。e、检查扭紧前后桥与车架连接螺栓，检查液压油管及接头有无漏油。f、清扫空气滤芯，各润滑点加注黄油。（空气滤芯每年更换一次）g、二级维护保养，在完成以上各项的基础上，更换发动机机油、机油滤芯、柴油滤芯、油分离器滤芯。检查制动磨擦片磨损状况，视实际状况更换。检查前后桥齿轮油位和油质，视情况加添或更换。

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工厂设备维修计划

4，装载机变速箱常见故障分析与维修论文

自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成，液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最贵的2个总成，在我们日常维修中，由于对液力变矩器出现故障无法用检测仪器进行查找，所以有一定的难度。为了使广大维修人员逐步具备对液力变矩器进行诊断维修的能力，在此我们就针对液力变矩器常见的故障的诊断思路及维修方法进行讲解1．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑（1）故障现象当车辆出现在30~50km／h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。（2）故障诊断方法发动机热机后，将4个车轮用三角木或砖头塞住，拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，用眼睛盯住发动机转速表，将油门完全踩到底，如发动机的失速转速明显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。（3）故障分析变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑，在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，发动机需克服反向液流带来的附加载荷，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭，所以汽车在低速区（变矩器增加扭矩工况区域）加速不良。（4）维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。 2．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器卡滞（1）故障现象汽车起动和中低速行驶正常，但没有高速，温和踩油门最高车速只有80~90km／h左右；加大节气门开度，最高车速也只有110~120km／h左右。（2）故障诊断方法支撑导轮的单向离合器卡滞时，在感觉上有一点像发动机排气不畅，但发动机排气不畅时冷车起动困难。打开空气滤清器上盖，拆下滤芯，发动机急加速时此处能看见废气返流，而支撑导轮的单向离合器卡滞，不会导致废气返流。从油液颜色看一切正常，用故障诊断仪也找不到故障，发动机失速转速正常。（3）维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。

卡特彼勒980F型装载机(以下简称980F),具有良好的动力性且斗容大、操作方便.近几年来,其变速箱陆续出现了一些故障,如机车在某档位不走车、有异响等,直接影响了装卸生产.

5，卡特992D型装载机铲斗定位系统故障怎么排除

卡特992D型装载机的铲斗定位机构是通过“霍尔效应”这一固态电路开关控制的，电路原理。“霍尔效应”开关在受到磁场作用后，即被触发启动，随着倾斜缸活塞杆伸缩的磁铁控制着铲斗定位机构开关的通断。当铲斗定位机构被触发时，它是锁定的，这与提升机构不同，提升机构定位器开关在接通片刻后随即分断的，而铲斗定位开关导通后，一直要维持到铲斗倾斜时为止。铲斗倾斜时，铲斗推动磁铁返回，跨过接通位，磁铁失去作用，然后它继续移动跨过关断位，当磁铁接近关断位时，通过电子电路开关被分断，使电磁线圈中的电流被切断，制动棘爪为下一次动作做好准备。当铲斗定位机构出现故障时，可通过以下步骤进行检测与修理。⑴检查铲斗定位机构管式熔断器是否熔断或接触不良，如更换的保险管再次被熔断，则线路存在短路故障，可参照电路图对相关电路作检查处理。⑵当操纵铲斗定位开关时，磁铁应移至定位开关的正上方处，磁铁与定位开关的距离应为4～6mm。如不符，应进行调整。⑶检查磁铁是否完好。操纵铲斗定位手柄，使磁铁与定位开关远离，再将自备的磁铁移近定位开关，察看磁铁是不是将铲斗定位机构的电磁线圈激磁了，如果电磁线圈被激磁，则必须更换原磁铁。⑷若磁铁未能使电磁线圈激磁，则应拔开定位开关与线束的连接器，检查其插座与插头之间的接触情况，并使其保持接触良好，然后将点火开关转至“ON”（接通）的位置，用万用表直流电压档做检测，插座A（128号粉红色线）和插座B（762号黄色线）与地（机体）之间都应该有一定的电压。必须提醒的是，检测插座B与地（机体）之间的电压时，应将定位开关的插头与线束的插座连接好，并用测试针（可用大头针代替）穿透762号黄色线的绝缘层。在关断点火开关后，插座C与地（机体）之间应该处于导通状态，如果对以上检测的结果出现异常，可参照电路图找出其故障原因，比如，当测得插座A与地（机体）之间的电压正常，而插座B（762号线）与地（机体）之间却无电压输出，则可判断故障出于铲斗定位开关。⑸如果对铲斗定位机构的开关线路端检测的结果正常，而铲斗定位机构仍不工作，则可检测铲斗定位机构的电磁线圈。检测方法如下：拆卸铲斗定位电磁阀线路连接器，将点火开关转至“ON”位，测量插座1（200号黑色线）和插座2（762号黄色线）之间有无电压，若有电压，则电磁线圈或其插头的连线必须修理或更换；如果没有电压，则可根据电路图检测线路762号线、200号线是否存在开路，如线路正常，而铲斗定位开关连接器B端762号线无电压输出，则必须更换铲斗定位开关。

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