垃圾车清运车工作时的噪音，垃圾车噪音扰民归谁管

本文目录一览

1，垃圾车噪音扰民归谁管
2，半夜垃圾车噪音扰民打12319投诉有用吗
3，环卫的垃圾车每天早上清运垃圾的时候车本身的噪音和垃圾桶与车撞
4，环卫车深夜扰民真的没办法吗
5，垃圾车发动机工作中有异常响声应该怎么解决

1，垃圾车噪音扰民归谁管

物业

打投诉电话12345

垃圾必须在早上清理，这是没办法的，噪音没你说的那么夸张吧！

垃圾车噪音扰民归谁管

2，半夜垃圾车噪音扰民打12319投诉有用吗

1，澡音大了，建议先去找相关的人员沟通，把工作时间调一下2，尽量还是很协商，如果协商不行，就去找相关的部门投诉！3，12319有时候还是有用的！可以试一下

需要吧

半夜垃圾车噪音扰民打12319投诉有用吗

3，环卫的垃圾车每天早上清运垃圾的时候车本身的噪音和垃圾桶与车撞

基本没有办法首先清运班工作是有指标的做完就可以回家所以都抢时间干活其次国营企业的员工对公司设备的维护观念相当差所以机器越用越差

在碰撞位置加缓冲垫啊，就用废旧轮胎就可以了

看你要多少升的，还有就是要什么材质的，价格从 200多到500不等

环卫的垃圾车每天早上清运垃圾的时候车本身的噪音和垃圾桶与车撞

4，环卫车深夜扰民真的没办法吗

上述问题分为两种情况：1. 有办法：依法办事，按照法律处理。2. 没办法：找借口，能不管就不管，不管照样拿工资，而且有可能拿的更多。

与狗扰民不一样，住在附近的居民肯定有深刻的感受，再没有办法只得卖房子了，谁叫我们是平民啊，叫天不应，叫地地不灵，救救我们吧！别让我们又举家搬迁。

5，垃圾车发动机工作中有异常响声应该怎么解决

1.柴油发动机异晌诊断的规律 (1)发动机振动异响一般是由于柴油机的支承不牢所致。 (2)如果发动机转两圈(即发动机的一个工作循环)异响出现一次，其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件，如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。 (3)如果发动机转一圈异响出现一次，故障原因多出现在与曲轴有关的零部件，如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。 (4)如果异响连续发生，且异响声音有一定规律，故障部位大都出现在旋转部件上，如为连续敲击声，多发生在飞轮、正时齿轮等部件。 (5)如果异响间歇发生，且响声没有规律，故障原因主要来自发动机的附件，如发电机、水泵、空压机、起动机等安装出现松动或其内部有刮碰等。 2.常见异常响声的诊断与排除 (1)整机振抖柴油机起动后产生没有规律的振抖响声，且随着发动机转速的增高而加剧。产生振抖异响的主要原因有:柴油机支承螺栓松动或悬置断裂;发动机悬置位置不当，致使曲轴与第一节传动轴不同轴;发动机悬置缓冲件损坏等。发现发动机有机震现象，应根据上述原因直接进行检查排除。 (2)活塞敲缸响发动机起动后发出一种有节奏、清脆的“咚咚咚”的金属敲击声。这种现象一般是由于发动机供油时间过早(喷油提前角过大)引起的，如喷油定时齿轮安装不当。喷油泵出油阀环带严重磨损或喷油时间过晚等。诊断方法是:先检查喷油定时齿轮是否安装正确，或按发动机使用说明书中的要求进行检查调整;如没有问题.再拆卸喷油器，在车上进行喷油试验，检查喷油器的喷油质量。如喷油器滴漏，应对喷油器针阀、阀体仔细清洗，也可进行研磨修整;若喷油嘴磨损严重或烧蚀，则应更换新件;如喷油器良好，则应检查喷油泵出油阀是否严重磨损，必要时应予更换。 (3)活塞销响发动机工作中，可以从汽缸的上部听到.咯咯咯”的金属敲击声，这种异响与敲缸声有类似之处，所不问的是在发动机转速突然变化时，响声更明显更清脆，如果异响声音不太大，则一般只在发动机启动时发出，待发动机温度正常后，异响将会自然消失。一般活塞销响声较大时应予检修，异响声音严重时必须进行更换，以防活塞销折断或衬套严重破裂，引起拉缸甚至捣缸事故。 (4)气门响发动机工作中，汽缸内部发出一种有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声，待停机拆开发动机盖后，可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。上要原因是:气门弹簧折断，气门脚间隙失调，气门座圈烧蚀或松动，减压机构调整不当。诊断故障时，首先应察看气门弹簧是否断裂;然后检查气门脚间隙是否符合标准，并进行必要的调整;再检查减压机构，不符合技术要求时应进行调整;若仍然存在异响时，再拆开发动机盖检查气门和气门座圈，气门严重烧蚀时应更换，气门座圈轻微烧蚀需研磨，严重烧蚀时应换新。 (5)正时齿轮异响如果正时齿轮的间隙过大时，发动机怠速时会发出“卡啦、卡啦”的金属摩擦声，中速时更为明显，调整时响声杂乱无章;若间隙过小则会发出“嗡嗡”的呼啸声，随发动机转速升高，响声增大;若是个别齿损坏，则发出“硬、硬”的有节奏的撞击声.转速越高响声越大。上述响声若用金属棒抵在正时齿轮盖上察听更加明显。若是齿隙不合要求，则应该用塞尺检查齿侧间隙，并调整间隙使之符合规定值，若齿轮严重磨损或损坏则应更换。 (6)飞轮松旷响出现飞轮松动时常常发出“呕当呕当”或.嘎嘎”的响声，这种响声比较大.特别在发动机转速突然变化时响声更加剧烈，通常在发动机后部听得比较清楚，而某些时候响声又很小，因此这种响声没有一定规律。如果停车后不供油，使汽缸减压阀减压开启，快速地摇转曲轴，然后突然撤掉减压，此时也能听到“呕当呕当”的响声。如果飞轮松旷严重时，在发动机停机状态卜用手扳动飞轮还会有间隙松动的感觉。一飞轮松旷的主要原因有:飞轮紧固螺母在工作中因振动松动，安装飞轮时螺母没有拧紧所致。发现飞轮松动，应及时将螺母紧固，则会引起严重的后果。 (7)轴瓦敲击声在发动机下部发出“哒哒哒”的连续敲击声，打开加油口盖或拔出油标尺后，异响声音更加清晰。工作中发动机转速突然升高或负荷突然增加，异响更加明显。这是由于连杆轴瓦间隙过大所致，如发动机长期使用后其自然磨损过大，曲轴修理中轴瓦选配不当等。轴瓦自然磨损过大时应更换，检修曲轴时应注意选配合适的轴瓦。 (8)汽缸漏气响汽缸漏气响现象与活塞敲缸响相似，但当揭开注机油口盖时，有大量气体从注机油日冒出，具体判断是哪一缸漏气，可采取“断油”法检查，若某缸“断油”后异响瞬时消失或减弱，注机油口冒气明显减少，说明是该缸漏气。主要原因是活塞环弹力过小、汽缸壁有沟槽、活塞失圆、活塞环开口间隙过大等。发动机更换活塞环后，从技术上说允许有轻微的窜气声，因为经过磨合能逐渐消除。如有严重的漏气声，应尽量查明原因予以排除，以免长期影响发动机的动力性和经济性。尤其对因拉缸造成的漏气声，必须及时排除，否则后果严重。

不是