链条不要太紧，链条太紧了怎么办？摩托车链条松了怎么调？摩托车链条变得特别松，调整不紧是怎么回事？摩托车链条因为长时间的高速链条转动，传力的拉力和本身与灰尘的摩擦等原因，变得特别松，调整不紧。链条而且齿轮磨损了。
链轮不是完全圆的，会有一些误差。当两个链轮一起转动时，如果凸面重叠，链条会变紧，否则会变松。这是正常现象，任何车都会发生，只是程度不同。总的来说，链条变紧了。链条不要调得太紧，否则会加剧链条和链轮的磨损，使它们过早报废。像新前翼这样的半链罩车型，如果链条的上下运动在35 mm以内或者只要链条不太松，就不需要调整，注意及时润滑链条。
对于带半链罩的跨骑自行车，链条松紧应在35mm以内。不要调得太紧，否则会磨损得太快。还要注意左右两边的调整，有时候不能只看尺度。调整后一定要保证松紧和左右合适。如果链条经常沾上泥沙，也会增加其磨损。链条加油润滑溅得到处都是，说明润滑油刷太多了。正常的润滑方法是在链条的内侧(与链轮啮合的一侧)涂一点稀油，在运转过程中它们可以得到充分的润滑，如果刷子太多就会被甩出去，散落得到处都是。
Timing 链条松动的解决方法如下:1。如果正时链条松动，说明链条被拉伸，容易出现跳齿，影响发动机，发出噪音，车辆抖动，加速不好，加油。调整张紧轮解决问题；2.用弹簧秤检查链条的三个或更多位置的伸长率。如果超过使用年限，应立即更换；3.正时链条松动，所以运转时会有噪音，而且链条还可能造成跳齿，严重的甚至会损坏发动机。
3、摩托车 链条如何调整松紧?(1)及时调整摩托车链条的松紧度，使其保持在15 mm ~ 20 mm为宜，要经常检查缓冲轴承，按时添加润滑脂，因为轴承的工作环境比较恶劣，一旦失去润滑，可能会受到极大的损坏。一旦轴承损坏，会导致后齿盘倾斜，甚至齿盘。(2)调整链条时，除了根据车架链条调整刻度外，还应观察前后齿盘是否与链条在同一直线上，因为如果车架或后轮叉损坏。
