这是徐工电气叉车的图片。目前杭州叉车滇东叉车主要玩一个系列，货物在移动时，如果货叉升得太高，会增加叉车整体重心的高度，影响叉车的稳定性，有五个液压操纵杆的车，但是市面上很少，只有side 叉车和两个以上配件的型号才有。日本第一块电池叉车就是这家公司试制的，平衡重电池叉车、前进电池叉车、无人驾驶电池叉车也是这家公司研发投产的，可以说实力过硬。
这应该是假的。不要听别人胡说八道。1.2013年以前，安徽合力股份有限公司4吨、4.5吨、5吨的H2000车型一直分配给宝鸡合力生产，2013年以后分配给合力合肥厂和宝鸡厂联合生产，但始终没有配备大柴498的发动机。2013年6月之前，自动挡标准车搭载柴蔚4105发动机。6月后将搭载锡柴4110和新柴4D35。而且型号也改成了H型，不再是H2000。
2.配重铁部分，安徽合力是铸铁，不能空。3.-0安徽合力生产的从来没有五档的产品。有五个液压操纵杆的车，但是市面上很少。只有side 叉车和两个以上配件的型号才有。4.H2000 4吨车的载重量是6150kg。你发的图车百分百假！1.安徽合力叉车的柴油没有黑漆，黑漆只在3吨及以上的G系列有轨电车和电动拖拉机上使用。
在日本国内被称为“ニチユ”(英文标为“NICHIYU”，在李智友集团内缩写为“NY”。李智友三菱叉车株式会社是李智友叉车(上海)株式会社的总公司李智友三菱叉车株式会社成立于1937年，是日本规模最大、历史最悠久的电池制造商。日本第一块电池叉车就是这家公司试制的，平衡重电池叉车、前进电池叉车、无人驾驶电池叉车也是这家公司研发投产的，可以说实力过硬。
李子友三菱叉车有限公司在世界各地都有子公司和代理商，无论是亚洲的新加坡、泰国、马来西亚，还是欧洲的英国、法国、荷兰。自1966年进入中国市场以来，“NYK”品牌赢得了中国用户的信赖。截至目前，国内已有超过4000块电池叉车被客户使用。
