行走里面，拆下挡板看行走 马达(里面可能有很多土，所以马达被埋了)，拆下管子，掉一圈螺丝，。里面有一个制动活塞(看起来像圆盘)。找个打气筒给刹车活塞上带O型圈的小孔充气(两个靠在一起，没反应就打另一边)，活塞就能出来了。活塞出来了，其他东西就可以用手取出来了。检查一下。如果坏了或磨损了，就换一个。特别是，其实马达端盖上还有很多机构，平衡阀，单向阀，溢流阀，双速阀芯都在上面。
5、挖掘机上调节 行走 马达快慢档的是怎么控制的?快/慢换挡，主要是通过控制行走高/低速电磁阀来使行走 马达内部双速阀芯改变方向，并利用行走主工作油来实现。输出扭矩之差是指行走在负载不变的情况下，转速高。建议找专业的售后服务来调整。因为自调的精度还是不高。建议检查其他零件是否损坏。挖掘机行走有以下原因:左侧行走 马达故障。
中心旋转接头问题导致挖掘机行走失控。扩展资料:挖掘机-2马达工作原理一般来说，大型履带式挖掘机的重量都在20t以上，机器的惯性很大，在机器的启动和停止过程中会给液压系统带来很大的冲击。因此，必须改进控制系统以适应这种工作条件。行走 马达高速马达行星减速器或摆线针轮广泛用于减速。行走 马达和旋转式马达基本上都要求低速大扭矩，要求的转速不是很高，但是要输出的扭矩比较大，所以普通的马达在这方面就不一定了，会综合考虑转速。
6、挖掘机 行走 马达油管接法我来比喻一下中心旋转关节的原理。你一只手握拳，另一只手握在这只手的外面。可以想象，如果手里有细沙，会从指缝间流出来。如果这个指关节是环状的，细沙可以从任何角度漏出来。中间叫中心旋转接头，中间不是用管道连接，而是在圆筒中间开槽，可以随意转动。中间叫中心旋转接头，中间不是用管道连接，而是在圆筒中间开槽，可以随意转动。
液压油从主控制阀连接到内缸，行走 马达，油路连接到外壳。内筒自上而下铸有环形凹槽(即油道)。内筒自上而下铸有环形凹槽(即油道)；外壳也铸有与凹槽相对应的小凹槽(用于安装旋转接头的密封圈)。机器旋转时，壳体是固定的，内部圆筒与壳体之间有相对运动(圆筒在壳体内旋转)。因为油路是圆形的，所以机器可以在圆周范围内自由转动。
7、挖掘机 行走 马达原理液压系统驱动液压马达。行走 马达配有高压自动变速装置。当挂高速档时，回路手动从变速油口供油推动变速阀向左移动，使马达变成小排量；如果由于行驶阻力增大，油压上升到设定值，机油会推动变速器阀向右移动，马达会自动换到大排量低档，增大扭矩。所以这个马达可以随着行走阻力的变化自动换挡。另外马达的控制主要由马达控制阀完成，下面分析其工作原理。
(2)液压油通过节流孔进入平衡阀，并向左移动，连接制动油路并释放制动器。该动作还连接马达B端口的回油油路。(3)液压油通过安全阀中间的节流孔进入缓冲活塞腔，将缓冲活塞推向左侧。如果此时系统压力超过安全阀的设定压力(10.2MPa)，安全阀会瞬间开启，起到缓冲作用。(4)如果马达超速(例如下坡时)，泵不能及时供油，使A口压力降低，平衡阀在弹簧力的作用下向右移动，使马达的回油通道关小，从而限制马达的转速。
8、龙工 装载机 行走无力,要怎么解决?发动机动力不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音，如果没有听到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否失效。如果故障，更换它，否则检查和维护发动机，(2) 行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的塞子，连接60bar压力表，操作行走先导手柄；如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。
