装载机怎么使用煤块，装载机装煤车先前面装满再装后面吗还是

来源：整理时间：2024-04-23 11:59:10 编辑：设备回收手机版

1，装载机装煤车先前面装满再装后面吗还是

是先装前面在装后面，如果是前四后八先把前后装出尖在装中间也行

装载机装煤车先前面装满再装后面吗还是

2，碎煤机前用皮带求送有什么作用直接用铲车上煤不行吗

皮带输送可以使来煤比较均匀的进入碎煤机，使得设备各部件的使用寿命延长。而用铲车直接上煤的话1、煤量较大，可能会直接堵满设备，给设备造成大的隐患；2、煤的分布不均，对设备各部件的使用带来影响。

碎煤机前用皮带求送有什么作用直接用铲车上煤不行吗

3，用铲车配煤用什么办法快

这个应该很简单摸索几下就会了不用请教别人再看看别人怎么说的。

配一堆，翻一次，最均匀了

如果是半挂的话卸车之前把需要配的煤先装上再往下推，这样卸了以后再起堆基本就搅的差不多了

也是砖厂吗？

配一边翻一边

用铲车配煤用什么办法快

4，装载机推煤

大臂不要放到最低。距离地面留个十公分左右。把铲斗稍微向下倾斜点。路面不平的时候只要注意大臂的上下调整就可以了。。当铲斗铲得推不动的时候就可以稍微收下斗或者大臂。。最后的一下可以直接把大臂往后拉满然后快速收斗。。斗收完了后。把大臂超作杆回到中间。。这样绝对就满了。。你说的直行问题你只注意方向调整就可以了，多开几天就不存在这个问题了。。我就是经营装机的。。希望能对你有帮助。。。

在推的过程中方向尽量不要急转弯，应该保持车身直行。

5，装载机基本操作详细点

装载机的驾驶操作技巧：一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板x需要保持平行，然后轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。在一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，需要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样不但避免了频繁制动造成制动系统过热，且为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥的掘起力。

装载机的正确操作方法装载机柔性正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。