装载机压力大怎么办？我工作很无聊。装载机变速箱空挡有噪音，其他挡位没有声音？装载机换挡的撞击声大吗？装载机完井30B检查油，没问题的话，变速箱和齿轮泵坏了，装载机前转轴吱吱响是什么原因？吱吱声是有摩擦的地方，仔细听哪一部分在响，然后检查一下。往往有以下几个原因:1，润滑不良；2.磨损严重；3.如果出现干磨损，应及时处理，以免造成重大损坏。
1、 装载机成工30B检查机油。没问题的话，变速箱和齿轮泵坏了。在城市里开车，经常会遇到路口走走停停的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破坏变速箱油的性能，导致变速箱油润滑和温控降低。反之，变速箱油中会有大量杂质。ATF(变速箱油)在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞，从而变速箱故障:顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油等会频繁发生。
2、 装载机挂档冲击声音大?A zl50 装载机采用液压、液力机械传动，具有变速平稳、传动比大、工作效率高、无级变速等特点，应用广泛。其变速器采用行星齿轮动力换挡变速器，换挡操纵系统为液压式。在使用中，有时会出现换挡冲击故障，即换挡后装载机不能平缓起步，而是出现短暂的动力传递中断，然后突然组合，使整机出现负载冲击现象。液压传动方式涉及液压传动和机械传动的耦合，故障原因分析比较困难。
1.故障分析zl50 装载机变速器变速操作液压系统如图1所示。变速控制阀主要由主压力阀、弹簧蓄能器、换向阀和制动释放阀组成。主压力阀的作用是保证变速器控制阀合适的油压(1.11.5mpa)一方面将压力油引向变速器控制阀，另一方面引向液力变矩器，在油压过高时也能起到安全保护作用。换向阀用来控制两个制动器和一个离合器的工作，根据使用需要换不同的档位。
3、 装载机变速箱空挡有响声挂其他档没有声音?未踩离合器时响，踩离合器时不响，空挡停车异响消失，并伴有离合器打滑。这是因为离合器的摩擦衬片磨损，分离杆倾斜压住分离轴承，使离合器经常处于半接合状态。普通车主很难分辨哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。搭载涡轮增压发动机的车型是有区别的；配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。
汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。
4、 装载机压力高怎么办在工作中没劲,力量达不到且有时有响声1、柴油机工作时，转速上升不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。该故障的原因如下:a .工作泵严重磨损或损坏，应更换工作泵。b .先来安全阀开启压力太低或密封不严密。
5、 装载机前转动轴吱吱响是什么原因吱嘎声是有摩擦的地方。仔细听哪一部分在响，然后检查一下，往往有以下几个原因:1。润滑不良；2.磨损严重；3.在干穿中找到故障点，及时处理，避免大的损伤，1.吊架轴承环。2、十字轴吊环，十字轴间隙过大。1，传动轴的轴承油干燥。2.轴承密封没有被水腐蚀，3.可能是螺丝松了。
