柳工856h 装载机自动脱档，18 装载机，厦工951 装载机二档跑的声音很大，一档脱档。小装载机小调速器故障及修理方案装载机小调速器故障及修理方案装载机小调速器故障及修理方案:1，换挡困难或者不可能。
1、小型 装载机调速器小毛病与修理方案Small 装载机小型调速器故障及维修方案装载机小型调速器故障及维修方案:1。换挡困难或者不可能。1)离合器没有完全分离；根据离合器故障排除方法。2)变速杆头磨损严重；更换变速杆。3)拨叉变形或严重磨损；更换或修理。2.自动脱档。1)拨叉轴定位槽磨损严重；更换拨叉轴。2)齿轮轴上的轴承磨损，向四周倾斜；更换轴承。3)拨叉变形，齿轮啮合不良；更换拨叉或齿轮。
1)变速杆头部磨损；修理或更换换档杆。2)拨叉和滑动换挡槽磨损；更换拨叉和滑套。3)互锁销压簧和拨叉轴定位槽磨损；更换互锁销压缩弹簧和拨叉轴。4.小装载机变速箱底部漏油。1)变速箱输入轴油封的实际效果；更换油封。2)变速箱输入轴轴承座漏油；涂胶后，重新安装。5.变速箱有噪音或敲击声。1)齿轮过度磨损、齿面剥落或齿轮断裂；更换齿轮。
2、柳工856h 装载机自动 脱档,尤其是前进档是啥有问题了啊,求朋友告诉我变速箱现在有故障。原阀体太脏，导致变速箱阀体太脏，损害变速箱油质量。摩擦特性加摩擦磨损与污泥变速箱中阀体管路的封堵顺序相同，实现油压调节。不拆不修查找变速箱故障，解决变速箱故障，找到对车无任何损伤的解决方案，延长变速箱换油周期35次，长时间控制变速箱油温。变速箱原阀体太脏，导致变速箱阀体太脏，破坏变速箱油质量。摩擦特性和摩擦磨损与污泥齿轮箱中堵塞的阀体管道相同。实现油压调节。不拆不修查找变速箱故障问题。变速箱故障得到解决，没有任何损坏。变速箱换油周期延长35倍，长时间控制变速箱油温。[摘要]柳工856h 装载机自动脱档前进档有什么问题，特别是？求朋友告诉我【问题】原变速箱阀体太脏，导致变速箱阀体太脏，破坏变速箱油质量。摩擦磨损与污泥变速箱中阀体管道的封堵顺序相同，实现油压调节。不拆不修查找变速箱故障，找到解决变速箱故障的方法，变速箱换油周期延迟35次，变速箱油温长时间控制【答案】真心希望我的回答能帮到你，祝你快乐每一天！
3、厦工951 装载机二档跑起来特别的响,是什么原因?检查前、后轮轴齿轮油和传动轴轴承(包括齿轮箱轴承)。二档行驶时，一般是轴差和侧齿轮减速发出的声音。声音不是特别大。关上驾驶室门，听不到太多声音。保持一定的速度，直行平稳；噪音很大，除了嗡嗡声没有其他噪音，就是缺油保养。检查轴承是否损坏。不能排除差速齿轮和边缘减速齿轮的轻微损坏。不会是传动轴那些部位传来的声音吧！
4、18 装载机,一档 脱档,别的档位没问题,求专家解析装载机，一档脱档，其他档位正常装载机。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手，一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低，如果压力低于98.1KPa，第一档传动会很弱。产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力，应重新调整变速杆，使其达到规定位置。
