装载机变速器控制液压回路的原理及组成装载机变速器控制液压回路的组合阀包括调压阀、离合器切断阀和换档控制阀。本文详细阐述了它的组成和原理。ZL50轮胎装载机液压系统的变速器控制液压回路的工作原理如图1所示。油泵4通过软管3和滤网2从变速箱油底壳1中吸油，泵出的压力油通过箱壁孔、软管5、滤油器6和软管7进入调压阀8。然后压力油分为两路:一路进入变速控制部分，完成不同档位的工作；另一条路径通过罐壁中的埋管17进入变矩器19。
5、请问 装载机变速箱结构和原理这个是我从网上下载的，不知道有没有用。如果不正确请见谅。装载机液力变矩器导轮的结构优化与改进总结:分析了装载机变矩器油温过高、导轮磨损的原因，提出了变螺距两导轮的结构改进方案，并对改进后的应用效果进行了评价。1故障现象我公司近年购买的一台50C 装载机在施工过程中，液力变矩器油温过高，变矩器油压降至0.8~1.0Mpa，并伴有泄漏，导致无法工作。
更换两个导轮、变矩器各部位密封圈、清洗更换变速箱变速器油后，试车检查装载机不到半班，变矩器油温又高了，油压下降，工作无力。从变速箱检查孔检查变速箱油，发现变速箱油底壳内有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝合金粉末进入变速箱油。重新吊起并拆卸液力变矩器进行检查，发现两个导向轮仍有磨损，其他零件均正常。变矩器组件被送到机器制造商处进行维护，机器在维修后进行测试。以上问题依然存在。
6、变速箱 行星架的作用是什么【太平洋汽车网】变速箱行星车架用于支撑整个部件。为实现倒档，行星变速箱配有倒档行星车架总成组件，实现变速箱反向旋转方向。a制造方法装载机变速箱倒档行星车架止动结构文件序号:发布日期:9: 27阅读:27来源:国家航海局:X技术>最新专利>工程零部件；绝热；扣件装置的制造和应用技术1。本实用新型涉及装载机-1/变速箱倒档行星车架领域，尤其涉及装载机变速箱倒档-1。
7、厦工 装载机工作无力1、装载机驱动桥常见故障及处理方法装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂，容易出现故障。本文介绍了常见故障的原因、现象及处理方法。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。(1)齿轮啮合间隙不当引起的噪音。如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。
如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。解决办法是拆下主传动机构，重新调整轴承间隙。(3)差速异响:例如行星当齿轮与十字轴卡住时，会发出“哔、哔”的声音，多出现在转弯时；行星齿轮啮合不良的噪音比较复杂。机器直线运行时是“嗯”的声音，机器速度越高噪音越大，转弯时会有“咚、咚”的声音。
8、 装载机行走时没劲,是什么原因?装载机倒车档动不了的原因有以下几种；一、倒档行星车架超过磨损极限或损坏。一般来说，挂倒档才会走，逐渐加大油门才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。
9、 行星齿轮架的用途用来带动链条带动车轴转动，进而使汽车或拖拉机行走。用于行星传输，最常见的NGW 行星变速器有四个部分:太阳轮、行星车轮、内齿圈、行星车架。其中太阳轮行星内齿圈是三个参数，这样其中任何一个是固定的，那么另外两个就会以恒定的速比输出运动，传输公式为N1 aN2(1 a)N30。其中，N1是太阳齿轮速度，N2是内齿轮速度，N3是行星车架速度，a是内齿轮数量/太阳齿轮数量。
