先来看看你是什么车。304050 转向的系统结构不同。我现在用50系给你解释一下。50可分为全液压和半液压。先看转向泵是否工作。简单的方法就是等公交车上班后用手摸。泵ok后，再看你的舵机(全液压的叫转向 gear，半液压的叫舵机)。一般来说油缸不会有问题，但也不排除油缸内漏。
4、新换的 装载机 转向打不动没有方向是怎么回事?您好，很高兴回答您的问题。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵坏了或转向泵的效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油比较稠，所以转向泵的输出压力比较大，车热的时候液压油比较稀，所以压力也相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。
希望能帮到你。祝你生活愉快！[摘要] 装载机方向卡住是怎么回事？【问题】您好，很高兴为您解答。因为...1.没有液压传动油。2.转向泵坏了或转向泵的效率低。达不到要求的压力。车冷的时候方向轻，热的时候方向重。因为车冷的时候液压油比较稠，所以转向泵的输出压力比较大，车热的时候液压油比较稀，所以压力也相应的低。3.分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。
5、轮式 装载机急 转向方向沉的故障分析是什么?1。故障情况:一个ZL50车轮装载机在工作状态下容易出现慢转向小时转向轻急转向小时。因为装载机emergency转向操纵经常用于提高工作效率，转向下沉会增加驾驶员的劳动强度，容易使驾驶员疲劳，影响工作效率，所以装载机emergency在大油门的情况下应尽量避免。针对转向下沉的问题，在转向过程中对样机的气缸压力进行了慢转向和急转向的测试，-3/的压力能够达到规定的压力值。
力的大小与致动器的流量有关。当方向盘低速转动时，转向执行器的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。要达到转向的又快又轻的效果，还取决于运行速度和流量的匹配，还取决于管道的流量。管径小的时候起到节流阀的作用，严重的时候还能影响转向的速度和力度。
6、 装载机液压方向维修看。转向向管道内进气，并检查管道接口。是什么牌子的车？装载机 转向系统水槽最有可能是转向泵，我换了太多。厦门理工大学转向机器多为机械联动反馈式，全液压。你的是哪种？什么样的车？全液压还是半液压？你有流量放大阀吗？敬请关注。清理吸油管路，包括过滤器等等！把系统压力调高一点。你说的换向阀不对，应该是全液压转向执行器吧？根据你的描述和我的理解，我分析原因如下；
7、 装载机 转向泵坏了征兆是什么?装载机转向水泵故障的征兆有:1。噪声增加在转向；2.方向盘卡在转向；3.At 转向，方向盘明显变重；4、转向出现指向不准的现象。装载机 转向水泵故障的解决方法是:1。修理和更换齿轮或更换泵；2.检查从转向到优先阀的负荷感应油管是否畅通；3、调整压力至正常或更换损坏的零件；4.将压力调整到正常值或更换损坏的零件。助力泵主要分为转向助力泵和制动助力泵，其中转向助力泵是转向系统的“心脏”部分，作为汽车的动力源。
8、厦工 装载机 转向问题我一台全新955H厦工铲车 转向重,换了 转向器还是老样子...1。故障原因① 转向关节臂变形。② 转向推力轴承缺油或损坏。③ 转向主销和衬套之间的间隙太小或缺油。(4)前轮定位不准引起的前桥或车架变形。⑤胎压不足。⑥ 转向轴承装配过紧。⑦传动副的啮合间隙太小。⑧横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住。⑩转向润滑和前束调整不当。二、故障诊断与排除①设置前轴和转转向盘。如果你感觉转向灵活，故障出在前轴和车轮。
此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。②支撑前轴并转动转向盘。如果转向重，说明故障出在转向执行机构或转向传动机构。此时，可以将转向 boom移除，然后旋转转向 disk。如果感觉很重，说明转向设备内部有故障，需要根据需要维修或更换损坏的部件。③拆下转向吊杆后，转动转向盘。如果感觉轻巧灵活，说明转向设备无故障。经过上述检查，如果轮胎、前钢板弹簧、车架和转向装置均无故障，基本可以确定。
9、 装载机方向盘转动很轻 转向无力故障排除装载机方向盘轻轻一转转向有时不转就走。请参考并检查(建议先检查转向装置供油是否充足):方向盘转动缓慢但下沉不快或无动力转向:转向泵效率低下，达不到所需压力，分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死，转向系统回油不畅。转向超载，负载感应管路漏油、堵塞、扭结或过长。
