柳工黄主管进出口的副总经理告诉记者:“在出口形势一片大好，其他公司出口都在快速增长的时候，柳工这里面有两种不同的思路。一种是抓住出口的有利时机，先增加柳工 装载机的出口量。钱是白赚的。另一种思路就是稳。宁愿暂时失去一些订单，也要先建立国外服务体系和代理体系，再寻求增加出口量。最后，柳工采用了后者，证明了柳工的稳健策略是正确的。
5、 柳工 装载机50C的机油油耗国标:柴油1000升，机油5升以下是正常的。如果是新车，频繁加机油是不正常的。首先看发动机的排气管大不大。大的话就4 配套穿。如果不大，那就是外部零件和增压器的故障。如果新车烧机油！只能说你太倒霉了。如果新车油加到标准刻度位置，至少有三个不需要加油不漏油。
6、 柳工 装载机连接变速箱的连接板叫什么我们都称之为软连接。1.低速重载出现瞬时停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在操作中会越来越频繁的出现，停顿时间也会相应延长。2.二档正常运转，突然无法工作，变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况。
3.变速箱突然异响，转速急剧下降装载机高速行驶时，突然在变速箱处发出很大的机械异响，然后像刹车一样，转速急剧下降。这时候松开油门，不挑挡把车停下来。空转一段时间，异响消失，再踩油门，机车恢复正常。如果这种现象时有发生，那是因为超越离合器的滚圈有发卡现象。滚子应该在非工作位置但现在卡在工作位置，使第一级涡轮的输出齿轮和超越离合器的外齿圈间歇工作，使齿轮发出很大的撞击声，产生很大的制动力。
7、 柳工 装载机刚着时冒蓝烟怎么了装载机蓝烟是燃烧机油的特征。主要原因有:(1)油位过高。⑵活塞环与气缸套的间隙过大或活塞环向右转。⑶气门杆与气门导管间隙过大或气门油封损坏。(4)增压器损坏漏油。相应的解决方法有:(1)发现油位过高时，应减少油量，然后按规定加油。⑵活塞环和气缸套过大或活塞环向右转时检查气缸压力。如果气缸压力太低，拆卸活塞环。如有必要，重新组装IV-2和/或更换活塞环。
8、 柳工856 装载机发动机做了保养还是烧机油怎么办?发动机保养过了，还是烧机油了？这意味着你的引擎已经。过时了。需要换发动机，很多地方。发动机烧不烧机油和保养没关系。发动机因为活色花磨损间隙过大烧机油，需要更换活塞6 配套。是保养发动机还是烧机油？这意味着你的引擎已经。过时了。需要换发动机，很多地方。沿河不紧。认真的改成四配套稍微用一下。
9、 柳工50c 装载机发动机怎么拿下来如果你不是修车的，最好不要自己动手。你得把所有的引擎盖，油管，水管，电线都拆下来，只要是和发动机连接的，然后把水箱拆下来，把发动机挂好后把所有的固定螺丝都拆下来，最好是两个人或者两个人以上来做，除非你特别熟练，一个人就能拆。这个问题主要看你准备对发动机做什么，完全没必要改成4 配套。先拆下发动机罩，再拆下燃油管、油门熄火线、空压机出口管、风扇电路。
