多路阀、挖掘机的多路阀怎么样维修挖掘机的多路阀/分配阀主要由以下几个阀块组成:电磁换向阀、溢流阀、单向阀、节流阀。任何液压系统都不可能没有溢流阀，而-1装载机中的换向阀都有自己的安全阀，多路阀门取决于它是机械的还是先导的，装载机挖掘机全液压转向器多路阀/分配阀中各阀块的作用:1，换向阀:控制油进出动臂和动臂油缸，回转马达的行走马达驱动油进出本地产品油缸。
随便用。系统的压力是由负载决定的，不是说你的泵在系统中的压力是20MPA。任何液压系统都不可能没有溢流阀，而-1装载机中的换向阀都有自己的安全阀。你弄错了吗？泵上标注的2020MPA是最大压力，液压系统中设置了安全阀。如果压力超过该值，液压元件将被打开进行保护。请随意使用。你是自己用，还是想学习？哈哈，请专业人士解答，你的分数太小了，哈哈。
以转向系统为例。你的全液压舵机的压力是16MP，把转向系统的压力限制在16MP以下，转向系统的安全阀值应该在16MP以下。最大值可以设置为16MP，一般在12MP或者14MP，具体看你的型号(你的多路换向阀压力是16MP，国内一般是5吨以下)。
多路 Valve又称分配阀，主要控制大、小臂...对工作原理的简单理解就是工作泵向分配阀供油...用操纵杆控制分配阀中的两根活塞杆，一根是大臂根部，一根是小臂(小臂就是翻斗)。活塞杆上有许多油孔。拉动活塞杆控制出油量和进油量，可以控制大小臂的垂直速度(控制油缸里的油)。
低压传感器的数据问题。多路如果阀门出现故障，可以检查相应低压传感器的数据是否正常；2.83.0MPa的低压是正常的，多路阀门取决于它是机械的还是先导的。对于机械的，可以断开软轴，启动发动机，拉动阀芯，看看效果如何，阀芯上有一个测压口。你应该判断飞行员没有问题，3、挖掘机的 多路阀怎么 维修
挖掘机的多路valve/分配阀主要由以下几个阀块组成:电磁换向阀、溢流阀、单向阀、节流阀。挖掘机多路valve/分配阀中各阀块的作用如下:1 .换向阀:控制油进出动臂和动臂油缸，旋转电机带动电机推动油进出本地油缸，2.溢流阀:有一个主溢流阀和一个根溢流阀。主溢流阀控制系统压力，根溢流阀与系统的控制方式有关，有正反向控制，3.单向阀:控制液压油向一个方向流动。
