50装载机-2/加齿轮油，龙宫装载机-2/油缺液压油多怎么了？如果齿轮泵损坏，请更换新的。装载机 变速箱油多了液压油少是怎么回事？主要原因是主工作泵和转向泵的骨架油封漏油，变速箱加了两桶齿轮油半个月了，现在控制阀弹簧容易变短，我该怎么办？皮带速度变速箱压力灯亮，装载机 变速箱油温过高有关系吗？是的。
1、 装载机 变速箱油温过高喷液压油有影响吗有影响。油温过高会对油品的寿命产生严重影响，对油品和液压系统的危害如下:1。油品氧化，粘度增加，粘滞阻力增加，会导致执行器动作缓慢，造成系统发热。2、加速油品中添加剂的消耗，影响油品的抗氧化、防锈、抗磨等性能。，导致系统液压元件的磨损。3.油氧化后，生成酸性物质，会对液压元件造成腐蚀。4.氧化会产生胶状物质，如油泥，堵塞阻尼孔和狭缝阀口，导致阀件堵塞。
2、龙工 装载机 变速箱油少了液压 油多了啥故障齿轮泵坏了。用新的替换它。变速箱负载运转会破坏变速箱油质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱噪音随之而来，同时变速箱(如阀体内部也会产生油泥(杂质或污垢)。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式)如不及时解决，变速箱将报废。
3、 装载机 变速箱油压高怎么回事装载机变速器工作油温过高是常见故障。这种故障发生时，无法工作，甚至无法行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转。因此，当工作油温过高时，应认真分析原因，及时排除故障。随着油温的升高，油的粘度下降，泄漏量逐渐增大，各润滑部位的油膜被破坏，使零件磨损逐渐增大，从而加快了油温的上升速度。
4、 装载机 变速箱油变多液压油少了是什么漏油主要是主工作泵和转向泵的骨架油封造成的。楼下说的工作泵油封坏了。泵油密封损坏。工作泵串联过，遇到过很多次。那里没有液压油泄漏。天天液压油不够用是什么原因？机油泵的油封坏了。但主要原因不是骨架油封损坏，而是密封在油泵内部的“з”型油封损坏，导致高压油漏出后将骨架油封冲入变速箱。骨架油封只密封低压侧的油，只更换骨架油封是不行的。
5、50 装载机 变速箱加了齿轮油,后果会怎么样齿轮油，粘度大，在冷车中运动缓慢，尤其是冬天。最好让他出来再换一次油。如果不换油，汽车就没有动力了。变速箱加了两桶齿轮油半个月了，现在控制阀弹簧容易变短。我该怎么办？皮带速度变速箱压力灯亮。会造成以下后果:1。高温齿轮油只有润滑性，不耐高温，不能用。危害是齿轮油粘度大，粘在箱子上，导致回油不畅，吸油不畅。2.内部零件磨损严重导致转动零件磨损严重，损坏箱内所有零件。
扩展信息:装载机对变速箱: 1、装载机 变速箱类似于普通车上的自动变速箱也是变矩器 行星齿轮。这变速箱要求使用AF8液压变速器油，如果长期在低温寒冷地区使用，应使用ATF220、dex RonⅲIII或DonaxTC变速器油。2、更换周期也是按时间计算，第一次保养100小时，之后每1000小时更换一次。
