油底进水是什么原因装载机-2进水，为什么从水箱加入的水直接流入体内发动机？为什么水箱的水直接流入发动机 Body 1，机油散热器损坏，导致机油进水。2、发动机油引起的堵水进水，装载机水箱喷得厉害，水箱、副水箱和发动机机体都连上了，冷却液通过水泵的驱动在水箱和机体之间流动，然后水箱被风扇吹动，从而完成冷却机体的过程。
2、 装载机 发动机 进水,问题出现在高温至车子自动熄火后,请问是哪儿的问题...
高温后发动机水密封圈融化，导致水进入油底。要看发动机是否有高温保护。一般高速柴油机功率大，油温大多超过100度，但水温一般不超过90度。如果你的水温是95度，估计是机器的冷却系统有问题。许多柴油发动机都有95度的高水温保护。积碳会造成汽油燃烧不充分，导致发动机抖动。发动机积碳对汽车的影响很大。一是降低了发动机功率，即功率输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是越来越不给力。
估计有三个原因。第一个原因是缺水。有可能是水壶或水箱的盖子没有盖好或盖紧，导致水以蒸汽的形式蒸发，长时间缺水。第二个原因可能是发动机水路内部太脏(如水垢、水锈等东西堵塞或沉积在水路内部)，导致水循环不畅，从而形成高温喷水现象。还有一种情况也要注意，当水箱本身被污物堵塞时，也可能形成散热不良。
水泵工作不良可能是水泵本身不良造成的，也可能是水泵皮带太松打滑。扩展信息:装载机水箱溢水原因:1。冷却系统有问题导致水温过高:温控器打不开，水泵坏了，水箱堵了，水泵皮带坏了，老化打滑，冷却风扇叶片有故障，不转或者冲床转。根据故障原因进行修理或更换:卡住或关闭不良的节温器应拆下清洗或修理；水泵损坏，需要更换；水箱堵塞，需要疏通；更换新的水泵皮带；修理或更换冷却风扇。
4、为什么从水箱加水会直接流入 发动机机体?水箱、辅助水箱和发动机机体都已连接。冷却液通过水泵的驱动在水箱和机体之间流动，然后水箱被风扇吹动，从而完成冷却机体的过程。为什么水箱的水直接流入发动机 Body 1，机油散热器损坏，导致机油进水。机油散热器损坏，散热器管路破裂，散热器外的水会渗入机油散热器，造成机油进水。2、发动机油引起的堵水进水。发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，部分水块锈得很彻底，导致冷却水从水路进入油道，下到油底壳。
3.损坏缸套密封圈会导致发动机机油进水。湿缸套与冷却水直接接触，缸套下部的密封圈可以有效防止机油和冷却水的泄漏，发动机长期运行后，密封圈容易失效。缸套密封圈损坏是机油进水的主要原因之一，所以在检查机油进水的原因时，一定要检查缸套密封圈是否完好，4.发动机机油进水由气缸垫损坏引起。发动机气缸垫用于密封各气缸及其对应的水道和油路，避免机油进水。
