1。故障情况某50型双摇臂轮式装载机容易出现慢转时转向轻，急转弯时转向低的现象。As 装载机 Steer转向常用于提高工作效率，转向下沉会增加驾驶员的劳动强度，容易使驾驶员疲劳，影响工作效率，装载机 Steer油门大时应避免转向下沉。针对转向下沉问题，检测转向油缸在慢速转向和快速转向过程中的压力，使转向压力达到规定的压力值。
转向力与方向盘的流量有关。当方向盘低速转动时，方向盘通过的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。当达到方向盘最大流量时，转向阀芯完全打开，此时转向力最小。要达到快速轻便转向的效果，还取决于作业速度和流量的匹配，也取决于管道的流量。管径小的时候起到节流阀的作用，严重的时候还会影响转向速度和转向力。
5、 装载机急转向沉重的解决措施?A 50型双联摇臂轮式装载机在工作状态下，慢转向较轻，急转向较重。影响工作效率，增加驾驶员疲劳。转向力与方向盘的流量有关。当方向盘低速转动时，方向盘的流量取决于阀芯开度的大小。随着转速的增加，阀芯开度逐渐增大。此时转向力较小。当达到方向盘最大流量时，方向盘阀芯完全打开，转向力最小。要达到快速轻便转向的效果，取决于作业速度和流量的匹配，也取决于管道的流量。
6、摩托车单 摇臂和双 摇臂有什么区别?,1、优点不同:一辆双人摇臂车最大的优点是机动灵活，适合狭窄场地。单摇臂车的车身一般比双摇臂车的车身长。2.不同特点:双摇臂货车臂架有上下两根横梁，焊接成框架结构，而单摇臂货车臂架中间为单梁结构。因为横梁足够坚固，所以结构强度和刚度也很好。单摇臂的结构制造简单，焊接后容易变形校正驾驶员视野好，所以大部分轮式装载机采用单摇臂的结构。
Double 摇臂不是。摩托车的基本组成由五部分组成:发动机、传动系统、行驶系统、转向和制动系统以及电器仪表和设备。摩托车的总体结构及其部件的名称。摩托车发动机的特点(1)发动机是二冲程或四冲程汽油机。(2)采用空冷，包括自然空冷和强制空冷。一般的车型采用自然风冷的方式，依靠吹过气缸盖的空气和气缸套上的散热器带走热量。为了保证大功率摩托车发动机在低速和行驶前的冷却，采用强制风冷方式，配有风扇和导风罩，散热片采用强制风冷却。
7、双 摇臂跟单 摇臂有什么区别?Double摇臂documental摇臂区别如下:优点:double 摇臂 car最大的优点是机动灵活，适合狭窄场地。单摇臂的正文一般比双摇臂的正文长，特点不同:双摇臂吊杆有上下两根横梁，焊接成框架结构，而单摇臂吊杆是中间设置的单梁结构。这种单梁结构，因为横梁足够坚固，所以具有很好的结构强度和刚度，单摇臂结构制造简单，焊接后容易变形校正且驾驶员视野好，所以轮式装载机多采用单摇臂结构。
