不同的列车牵引车有不同的牵引力，如牵引车3000 马力用于蒸汽机，7000 马力用于内燃机车，10000 马力用于电力机车。国内的重卡马力都是400以下，负责超大件运输的重卡马力都很大，比如负责三峡跑者运输的奔驰4850A 牵引车、马力就高达500。
1、简介冲击压路机是一种新型的路基压实机械，于1997年5月首次应用于北京八达岭高速公路的加固。与此同时，国内科研和工程机械单位也开始研制生产产品，并投放市场，对路基压实质量的提高起到了有力的推动作用。2005年10月，二十局集团工程机械厂生产的冲击压路机成套压实设备首次应用于重庆遂渝无砟高速铁路试验段路基施工，并取得显著效果。
2.太兴铁路TXXS2段主要为黄土路基，湿陷等级为ⅰ~ⅱ级，湿陷性分为自重和非自重两种类型。根据设计要求，非重力湿陷性黄土路基基底处理措施如下:挖方段:基底冲击碾压20遍；填方段:基底冲击碾压40遍。自重湿陷性黄土路基基底处理措施为:挖方段基底冲击碾压40遍，填方段基底用重锤夯实。对于以黄土为填料的路堤，每填筑1.0m，增加冲击碾压20遍。
JAC q7 牵引车口碑很好。1.定位高效物流，JAC Q7搭载康明斯X13、Z14发动机，最高马力可达560，是目前JAC重卡上匹配最大的马力燃油车，成为了卡友心中的口碑力量。2.智能配置丰富。从外观上可以看出该车拥有毫米波雷达和前置摄像头，并配备了前碰撞预警等安全系统。安全可靠一直是江淮重卡的标签。3.Q7还将配备AMT自动变速箱。这个动力链在全国第六阶段市场的认可度很高。江淮重卡对这个动力链条了如指掌，不仅可以进一步降低行驶强度和油耗，而且是目前大马力 AMT 小速比的主流干线物流配置，满足其超高时效性。
3、国五6Ⅹ4 牵引车!最适合跑长途!多大 马力的最好!自重最轻和最省油!那种发...随着GB1589新政的即将实施，以及新版《超限运输车辆道路行驶管理规定》对六轴汽车和列车总重的修订，6×4和6×2 牵引车的总重将被强制限制在46吨和49吨。此刻，抱怨声夹杂着讨论声，让整个物流行业都吵了起来。由于6×2在新规中劣势明显，6×4车型将逐渐扛起三轴牵引车的销售大旗。打开卡车房看更多精彩图片。立即打开它。老人们常说，“规则是死的，人是活的”。
