卡特装载机液压油掺水有什么危害？夏宫先锋50 装载机变速箱油温高是什么原因？发动机水箱喷水是什么原因？关于装载机的一些疑问。车冷了还能启动吗？柴蔚WD615 装载机发动机气门技术调整气门间隙时应注意两点:(1)被调气门必须完全关闭，(2)一般在冷态下调整。
1、山工50F 装载机带先导的怠速不起大臂兄弟，我对这款车不太了解，不过给你点建议。首先，下臂困难，所以你要认为问题肯定不在动力源，也就是说不是工作油泵。不会是机油和滤清器的问题，因为只要多路阀允许机油回流，臂就可以靠自重脱落。这个问题只有在多路阀不工作时才会发生。但是这个问题要么是多路阀卡死，要么是先导油堵塞。冷热车与车之间是有区别的，可能是阀门卡死了，先导油卡死了，所以每个动作不会一样，所以先导压力不够，也就是先导油溢流阀卡死了。
2、 装载机液压油缸工作循环原理液压传动系统包括工作装置和转向系统。工作装置系统还包括动臂提升液压缸的工作回路和铲斗液压缸的工作回路，它们构成一个串并联回路。当铲斗液压缸的换向阀3离开空档位置时，通向动臂提升液压缸的换向阀11的油路被切断。为了使动臂提升液压缸动作，需要将铲斗液压缸的换向阀3返回到空档位置。所以动臂和铲斗不能进行复合动作，所以每个液压缸的推力大，这是装载机广泛采用的液压系统形式。
3、维柴WD615 装载机发动机的气门技术调整气门间隙时注意两点:(1)被调气门必须完全关闭。(2)一般在冷态下调整。WD615系列柴油机的气门间隙为:进气门(冷却器):03mm排气门(冷却器):0.4mm wd 615系列柴油机的工作顺序为153624。气门调整方法如下:(1)转动曲轴，使第一、六缸处于活塞上止点。如果一个气缸处于压缩冲程的上止点(此时一个气缸的进气门和排气门完全关闭，六个气缸的进气门和排气门打开)。
4、关于 装载机的几个问题。1。液压泵的齿轮与分动器是硬连接的，发动机一运转它就转动。2.变矩器中有离合器片，分为一档离合器片、二档离合器片和倒档离合器片。每个离合器片分为从动离合器片和主动离合器片。例如，换入一档后，一档的主动盘和主动盘将会接合。超越离合器的作用是遇到很大的阻力，它会把一个涡和两个涡的扭矩叠加到输出轴上。3.实际上，关键主要是变速泵的压力和行驶泵的油压。4.机油压力在60度怠速的情况下应该差不多0.20.3MP，23 kg，冬天刚起步会高，机油压力一般是/123，456，789-2/。
变矩器中的液体是由发动机的飞轮驱动的，与液压泵无关。液压泵由齿轮箱的输出轴提供动力。变矩器只是把发动机的动力传递给变速箱；变矩器是传动部件，变速箱里有一个离合器来调节输出扭矩。目前行星变速箱都装有超越离合器，在传动系统中起着重载和轻载下分析输出的作用。变速箱硬连接，液体是润滑 散热；变速箱里没有油压表，属于变矩器。
