1.发动机功率:①小于74kw的功率小装载机。②74147 kw-1的中功率/③147515 kw-1的大功率/④515 kw装载机2的超大功率。传动形式:①液力机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操作方便，速度快。②液压传动:可以无级调速，操作方便，但起步性能差，一般只在小装载机上使用；③电驱动:无级调速，运行可靠，维护简单，成本高，一般用于大型装载机。
4、 装载机热车没力与变速箱有关吗?现在这种情况是液压泵压力低造成的。力度不够的原因应该是压力不够，变速箱压力正常，所以有可能是压力传感器出问题了！压力传感器由于管路中的油压挤压压力传感器中的膜片，测量层与膜片相对安装。测得的电阻值将膜片的弯曲变化为输出电压，传输到放大器，放大器进一步放大电压，传输到调速器和电脑板。所以试着更换压力传感器，应该能解决问题。
5、机械式 调速器的特点是什么?其特点是采用了有效刚度可变的张力调速弹簧，可在一定范围内根据需要改变调速器的调速。机械的调速器具有不准确、误差大的特点，不如数字的调速器准确，可以非常精确的控制速度。机械的调速器具有不准确、误差大的特点，不如数字的调速器准确，可以非常精确的控制速度。首先，从商用车的特点来说，机械传动的作用是其他传动不可替代的。以货车为例。当卡车用于运输时，它们通常要装载成吨的货物。面对如此高的“压力”，除了发动机的强劲动力，他们还需要变速器的全力辅助。
6、软起动器和变频 调速器主要用在哪里,用它有什么好处很矛盾。整流器的作用是把交流电转换成直流电。如果用它来控制DC电机和提供交流电，整流器是必不可少的。此时不需要变频器。变频器的作用是通过改变频率和电压来控制交流电机的速度。此时不需要整流器。至于逆变器内部的整流器，你要加的整流器是两回事。看来你还没有真正了解整流器的作用。整流器只是把交流电转换成直流电，对电机的启动和保护不会起到任何作用。
变频器是利用功率半导体器件的开关功能将工频电源转换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交流-DC-交流模式(VVVF变频或矢量控制变频)，先将工频交流电源通过整流器转换成DC电源，再将DC电源转换成频率和电压可控的交流电源供给电机。变频器的电路一般由整流器、中间DC环节、逆变器和控制四部分组成，整流部分为三相桥式不控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，输出为PWM波形。中间的DC环节是滤波、DC储能和缓冲无功功率。
