3.改变行驶方向和更换驾驶操纵杆必须在汽车停止后进行。4.搬运物料时，保持动臂下铰接点距离地面400毫米以上。不要将铲斗提升到最高位置来运输材料。5.尽量避免在斜坡上水平行驶和铲料。4.装卸作业。当发动机的水温和润滑油温度达到规定值时，可以进行所有的负和负载操作。当水温和油温超过363K(90℃)时，停车并查明原因。只有当水温低于363K(90℃)时才能进行操作，否则会损坏发动机。
4、 装载机操作技巧 装载机正确操作的6大方法1。轻盈:在装载机操作过程中，脚跟紧贴驾驶室地板，踏板与油门踏板保持平行，油门踏板轻踩。2.稳:装载机运转过程中，油门要始终稳。正常工况下，节气门开度在70%左右。3.三向分离:在装载机上工作时，脚踏板应与制动踏板分离，并放置在驾驶室地板上。切勿踩踏制动踏板。装载机我们经常在凹凸不平的工地上工作。如果我们的脚一直踩在制动踏板上，机身就会上下跳动，导致驾驶员不小心踩在制动踏板上。
这样既避免了制动频繁导致的系统过热，又为装载机的快速提速带来了便利。4.四勤:在装载机的作业过程中，尤其是铲运作业时，应在油门平稳的情况下，通过循环拉动举升和旋转斗杆，将铲斗装满物料。提升和旋转铲斗操纵杆的循环拉动被称为“勤奋”，这个过程非常重要，对油耗有很大影响。5.协调:协调是提升和转动铲斗操纵杆的有机配合。装载机一般的铲料过程是将铲斗平放在地面上，平稳地开到料堆上。
5、ZL50C型 装载机 制动不灵故障怎么排除?厦门实业有限公司生产的ZL50C型号装载机-1/行驶中出现故障的现象。初步观察，两个前轮不能制动；当频繁地踩下并释放脚阀时，会出现泡沫状液体，并从放气阀中迅速排出。由于该机的两个后轮可以工作制动，所以可以排除空压机和脚制动气门的故障，重点是前气液总缸和制动分缸。首先检查了所有管道的接头，系统没有发现漏气现象；观察气压计，气压可达0.68兆帕。
然后，踩下制动踏板，储液室内的油沸腾，气泡不断冒出，制动从动油缸活塞无反应；除底座制动阀门外，其他部位无制动液体泄漏。分析认为，由于气体压力充足，系统无漏气现象，可以肯定的是，气路一开始就没有故障。通常情况下，主缸助力器的气室和油室是互不连通的。现在，当制动踏板被踩下时，油室内产生气泡，说明气液总泵助力器的气室和油室因密封不良而串通。
6、 装载机操作教程如下:1。上车，将速度控制手柄转到空挡位置。将液压操纵手柄设置到中间位置。2.启动前检查:是否漏油，胎压是否正常，各种螺丝、销钉是否松动。3.检查机油、冷却水箱水位、液压油、变矩器油、转向油和刹车油是否正常。风扇皮带的松紧是否正常。4.打开电源开关，启动机器，观察仪表板上各指针的读数是否正常。发动机声音是否正常。
5.袖手旁观预热3~5分钟，然后举臂收斗做拉伸运动，听各连接销是否有缺油引起的异响。6.观察操作范围是否安全，尝试刹车。机械师在进行作业前，应仔细观察作业半径内是否存在安全隐患。工作时注意左右车轮的高度差，否则容易翻车。7、每天下班后，应彻底清除机器上的淤泥、积水和积雪。避免由于泥浆、水或雪进入密封和冻结而破坏密封性能。
7、 装载机 制动系统的维护与保养装载机制动系统的维护与保养1。制动液体的加注(1)主液压泵的储油室内加注植物制动液体，液面距加油口15 ~ 20。经常检查，液体不足时及时补充。(2) 制动不要在液体中混入矿物油，否则会迅速损坏橡胶部件。2.制动除去液体中的气体制动在液体中混入气体会影响制动性能。更换零件和清洁系统后排气。排气方法如下:(1)清除液压管路和储油室内的水垢。
(3)启动发动机，待气压表读数为0.68~0.7MPa后停止，(4)将放气用透明管套在放气嘴上，管的另一端放入油底壳内。(5)连续踩下紧急制动踏板，然后松开制动踏板，放气时，要及时向储油室补充制动液体，防止空气再次进入系统。3.工作压力的调整出厂时，压力已调整好，使用后，如果气压小于0.68±0.7 MPa，应进行调整。顺时针转动压力控制器的调节螺栓，压缩弹簧使压力达到0.68~0.7MPa，锁紧螺母。
