为什么不用发动机直接驱动前轮更方便？目前边检总是漏洞百出。徐工是个不错的认真的厂商，但是说实话在北方销量不怎么样，因为他们主要产品是起重机和压路机装载机他们不太重视，但是质量不好，尤其是LW500K，个人觉得车架很好，前几年厦大有发动机限制(柴蔚不卖其他发动机)，几年销量都不好，建议你不要C6121发动机。
如果有大石头，条件不好，我建议那辆车的质量用SEM650修也不为过。不要相信他们说的卡特的技术。个人认为没有，只是卡特的资金投入。有很多好处。你应该知道框架。可变框都很好。缺点:一档强但慢。两档不能快速干重活。旧车不好保养，尤其是液压管。柳工不用都说50C是老爷车，销量很高，适合各个地区，但是缺点和优点一样多。比如腰轴就是致命缺点。
修不了了，现在边检老是出故障。徐工是个不错的认真的厂商，但是说实话在北方销量不怎么样，因为他们主要产品是起重机和压路机装载机他们不太重视，但是质量不好，尤其是LW500K。个人觉得车架很好，头几年厦大有发动机限制(柴蔚不卖其他发动机)。过几年有个C6121发动机就不好了。
我们常见的汽车，大多是通过一根长长的传动轴，由发动机带动后轮转动，使汽车前进。这叫后轮驱动。为什么不用发动机直接驱动前轮更方便？其实大部分汽车都是后轮驱动的，原因有二:第一，汽车的最大牵引力本质上是地面对汽车的最大静摩擦力。通过对摩擦力的研究，我们知道最大静摩擦力略大于滑动摩擦力，而滑动摩擦力不仅与车轮与路面之间的情况(即接触面的粗糙度)有关，还与车轮对路面的压力成正比。
而且我们知道，货物和人一般都在车的后半部分。一般来说，前轮的压力占车辆载荷的1/4，后轮的压力占车辆载荷的3/4。另外，即使把货物放在前轮附近，车上的货物一般也会因为惯性向后移动，这样后轮对地面的压力就会自动增大。所以车应该设计成后轮驱动。所以后轮驱动可以增加汽车的牵引力。其次，如果汽车是前轮驱动，前轮要转弯行驶，那么汽车的传动和方向机构结合起来就非常复杂，驾驶员控制方向盘也很麻烦、费力、不方便。
