制动缸回位怎么修？制动缸回位怎么修？装载机油门线不回位怎么回事？线路老化。要么加点油，要么换线，但还是建议换，如果制动泵不退，很多情况下是修不好的，大货车后轮轴的制动缸不是回位什么原因？3.刹车片精度差，太厚，导致活塞回位不到位，汽车制动缸能修吗回位制动泵不能恢复的原因:(1)1)由于长时间不换刹车油，制动泵内部生锈。
1、 装载机双泵卸荷系统都有哪些常见故障排除方法?(1)方向浮动系统中有空气，应排出系统中的空气:转向拉杆与转向器的联动键磨损严重或转向器的联动轴、销磨损，应更换相应的磨损件。(2)单向无方向性是指整机只能向一个方向旋转。主要原因是转向油缸一个腔漏油，另一个腔完好，应更换损坏的油封。(3)突然无方向是指方向盘刚好空转，但整机转不起来。原因及排除:方向盘、转向拉杆半圆键损坏或缺失，应更换或重装半圆键；转向拉杆与转向器的联动键磨损严重，打滑，应更换联动键；转向器转子与定子啮合副磨损严重，不起计量电机作用，应更换转向器；转向器的簧片坏了，应该更换簧片或转向器。
2、大货车后桥刹车分泵不 回位什么原因,刹车片换新了,就是刹车分泵不...，拆下半轴螺栓，取下半轴，支撑车轮，拆下空心轴螺栓，连同车轮一起取下半轴轴承；2.拆下制动片、制动缸油管和制动泵。3.安装制动泵、制动片和车轮(注意制动片对应的分泵两端活塞杆的安装)，安装半轴，松开放气螺钉，反复踩下制动踏板放气，然后拧紧放气螺钉，转动车轮调试制动器。直到合适为止。气路有问题，压力小，气过不去。
3、 装载机液压系统的常见故障与维修方法装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。
摘要:以经常出现故障的ZL50C 装载机 a工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。
