喷油嘴偶件是传统柴油机的三大精密偶件之一，分别是柱塞、柱塞套、针阀、针阀阀体、出油阀和出油阀座,汽车上使用的喷嘴主要有柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等,以前柴油机用的喷射油嘴都是机械控制的，机械柴油喷嘴是通过控制精密联轴器(针阀和针阀阀体)来操作的,汽油机的喷油嘴是汽油机电控系统的一部分，代替了化油器式汽油机的化油器。
油嘴端面与联轴器之间端面有污垢，接触不紧密。装配扭矩不足。调试压力过高，或因卡钻压力过高。为了消除上述原因，可以考虑在组装和拧紧之前在螺纹上涂一些密封剂。还需要仔细观察回油管是否漏油？高压管锥头漏油吗？如果以上几个方面修复到位，就不会再出现“漏油”的现象了。
当积碳堵塞时，就会出现这种情况。目前汽车用的喷雾油嘴其实就是一个简单的电磁阀。电磁线圈通电，产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开。燃油通过针阀头部的轴销与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成薄雾，有利于充分燃烧。以前柴油机用的喷射油嘴都是机械控制的，机械柴油喷嘴是通过控制精密联轴器(针阀和针阀阀体)来操作的。喷油嘴偶件是传统柴油机的三大精密偶件之一，分别是柱塞、柱塞套、针阀、针阀阀体、出油阀和出油阀座。汽油机的喷油嘴是汽油机电控系统的一部分，代替了化油器式汽油机的化油器。汽车上使用的喷嘴主要有柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等。现在国外一些厂家可以制造氢气专用喷嘴。
3、 装载机怠速冒蓝烟和喷 油嘴雾化不好有关系吗四配套和增压机才换的新的...缸内机油由于转速低，缸内压力低，不能与柴油雾形成的可燃混合气充分燃烧，所以形成蓝烟。随着转速的增加，各缸点火次数同时增加，缸温上升，缸压也上升，压力增大的反作用力使得活塞环和缸套活塞之间的密封更好，逸出的油更少，在高温高压的环境下燃烧一部分，看起来更少。
