8.装载机转向架未锁定时，禁止站在前后车架之间进行维修。龙宫855 装载机操纵翻斗车，装载机维修过程中有哪些安全事故？刚开始装，慢点！车装的越快，司机刹车的频率就越高！铲车装车的时候总是撞到翻斗箱，吊臂抬的很慢，油门也很重，求高手给点建议...你可以让你师傅装一个不踩刹车，他也可以不踩刹车，就是场地够大，另一个装载机变速箱质量超级好，翻斗车司机也愿意做，因为你不踩刹车，机器就没事。
让你师傅装一个不带刹车的，他也能做到不带刹车，就是场地够大，另一个变速箱质量超级好。装载机翻斗车司机愿意干，因为你不刹车，机器冲过来把物料很猛烈地往后备箱里倒，但是不猛不行。然后要踩刹车，等臂举臂，穿过车厢后慢慢松开刹车，然后把铲子往里翻，再收回来。
你装车，你师傅不让你踩刹车！那是因为你师傅没有真心想教你哈哈！车装的越快，司机刹车的频率就越高！因为他要踩油门，抬胳膊，之后不能开太快，也不能放空挡，慢！师傅装车只要几分钟，铲30秒10秒都要很久！刚开始装。慢点！大臂慢下来，关键是要稳！然后时间长了，你就知道怎么踩刹车，来匹配吊臂时间和货车后备箱的距离，然后你就开快车了！
50叉车的吊臂自动落下。首先，找出原因。提升动臂并将铲斗支撑在地面上，以检查动臂中的上部和下部油封。一般是动臂油缸内的液压油因油封老化而泄漏，油封损坏。动臂油缸可拆卸检查，更换损坏或老化的油封环可解决动臂自动下降的问题。2、龙工855 装载机操纵翻斗,,却是大臂下降请问是哪出了故障
如果油管还没拆开，多路换向阀坏了，间隙不够，阀芯动起来会漏油。如果拆开了，可能是你的吊臂和旋斗接错了。更换阀门前，确保管道连接正确。当吊杆上升和上升时，你关闭铲斗，吊杆下降，对吗？如果是这样，多路阀坏了，赶紧换！这是有保证的。先检查动臂油封是否损坏，或者控制拉线装反了，最后换多路阀。如果出现这种情况，翻斗的限位块会磨损或掉落。如果翻斗太低，油缸会死，关不上。解决方法是将限位块恢复到原来的样子，限位块在铲斗底部与动臂接触的地方。
3、 装载机修理过程中发生安全事有那些?1、装载机行驶时，铲斗应缩回，铲斗离地约400~500mm。行驶中注意是否有路障或高压线。除规定的驾驶员外，不准搭乘其他人员。2.装载机开车时，避免突然倒车。当铲斗负载上升时，不允许急转弯和突然制动。3.装载机在高速公路上行驶时，一定要遵守交通规则，谨慎驾驶，下坡时严禁在空隙中打滑。4.如果发动机在斜坡上熄火，将铲斗放在地面上并制动，在起动发动机前将各操纵杆放在中间位置。
6.在斜坡、壕沟和坑中卸载时，注意不要让铲斗伸出太远，以免翻倒。7.不要在倾斜度超过规定值的场地上工作，作业区域内不得有障碍物和无关人员。8.装载机转向架未锁定时，禁止站在前后车架之间进行维修。9.动臂升起后，润滑和调整前，必须安装安全销或采取其他措施支撑动臂，防止动臂坠落伤人。10.作业后，将装载机停放在安全的地方，将铲斗平放在地面上，将所有操作杆置于中间位置，制动并锁紧。
4、 装载机刹车失灵 翻车保险拒赔损失谁负责第一，明确机械故障造成的损失不属于保险责任；第二，保险公司报案的录音是即时录音，由电脑自动录音，不可更改；第三，刹车多次失灵，可能是设计缺陷，也可能是部件质量问题，厂家难逃责任；第四，不是楼上说的那么简单。保险不是“全包”，也不是所有情况都保。第五，建议直接起诉厂家。证据方面，可以收集你的车的发票、清单、操作日志等能证明某个部件被多次更换，存在隐患，与本次事故有必然联系的材料；
5、侧翻 装载机怎么开Rollover 装载机操作方法:1。提升动臂并向上转动铲斗，使动臂的下铰接点离地40至50厘米，2.右手握住方向盘，左手将变速杆置于所需档位。3、观察机器周围情况，鸣喇叭，4.松开手刹杆。5.逐渐踩下加速踏板，使装载机平稳起步，6、起动时，倾听发动机声音，如果转速下降，油门踏板要继续踩下，以提高发动机转速，才能起动。
