二战最差的10架飞机是什么？12322型小型气垫登陆舰(欧野牛野牛级大型气垫登陆舰)。野牛级所需的电力由两台燃气涡轮发电机提供，每台发电机的功率为100kw(或五台VolvoPenta柴油发电机组)，飞机驾驶舱非常局促，没有后视窗，最神奇的是，机头居然是左侧封闭设计，白白牺牲了一半的前视，真的很难理解英国皇家空军怎么会接受这样的飞机作为侦察机。
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二战期间最差的战斗机有哪些？有哪些飞机设计有缺陷，性能差，战绩差，被飞行员讨厌，拒绝飞行，背负“飞棺材”的骂名？下面我列出了10个名单，然后我们来看看哪些二战军机不幸入选(排名不分先后)。1.布莱克本的“博塔”鱼雷轰炸机(英国)在世界航空史上，“博塔”轰炸机留下了一个非常尴尬且罕见的记录:服役后被更老的型号取代，一线服役时间仅18个月。
飞机驾驶舱非常局促，没有后视窗。最神奇的是，机头居然是左侧封闭设计，白白牺牲了一半的前视。真的很难理解英国皇家空军怎么会接受这样的飞机作为侦察机。“博塔”作为轰炸机，重量大，操作困难，飞行稳定性极差，无法提供稳定的轰炸平台。■ Blackburn Bota是皇家空军有史以来装备最差的飞机之一。
12322型小型气垫登陆舰(欧野牛野牛级大型气垫登陆舰)。该型舰满载排水量555吨，成为世界上最大的气垫登陆舰，其尺寸远大于当今船坞登陆舰和两栖攻击舰的载重量，它是任何母船都无法搭载的，完全取决于续航能力，所以苏联海军直接将其归为“登陆舰”。欧野牛级气垫登陆舰的任务是搭载主战坦克等重型装备或人员并为登陆部队提供一定程度的岸炸火力支援，除抢滩外还可承担后勤支援，野牛的船体采用实心浮筒结构，具有良好的稳定性和耐海蚀性。野牛的船体采用铝镁合金焊接而成，强度高，耐腐蚀，两层气垫内部分为很多区域，局部损坏不会导致整个气垫完全泄漏，类似于船的水密舱。野牛级所需的电力由两台燃气涡轮发电机提供，每台发电机的功率为100kw(或五台VolvoPenta柴油发电机组)，野牛级最大航速60节，能以55节的航速航行300海里，能在海上作业5天不补给，登陆部队满载海沟时能在海上作业一天，在浪高2m、风速12m/s的条件下仍能顺利航行，能突破1.6m高的墙形水波。
