装载机转向油缸压力如何调整，装载机 压力工作时如何无聊，装载机加油时变速箱压力有什么大道理？变速箱是一个轮式装载机important传动部件，负责将发动机的转速和扭矩传递给终端传动。可以控制装载机的前进档和倒档，在发动机运转时切断传递给行驶装置的动力，以满足装载机运行和驾驶的需要，方便发动机启停的安全性。
装载机使用液压的系统传动主要有工作装置液压系统、变矩液压系统和转向液压系统，具有结构紧凑、运行平稳、动作灵活、操作方便轻便等优点，但由于液压传动以液体为材料，液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。
摘要:以ZL50C 装载机液压系统为例，介绍了传动液压系统的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。
变速箱是车轮的重要部件之一装载机-1/。它负责将发动机的转速和扭矩传递给最终的传动系统，改变发动机与车轮之间的传动比，实现/。还能在发动机运转时切断传递给行驶装置的动力，以满足装载机操作和驾驶的需要，方便发动机的安全启停。然而，在装载机的运行过程中，由于使用和维护不当造成的变速箱故障率一直居高不下，尤其是未能严格遵守维护保养规程，未能及时检查和日常维护保养，会加速变速箱损坏和故障的形成，甚至扩大故障后果的危害性。
3、 装载机变速箱 压力过高这些都是常见诱因1。变速泵损坏，吸油管堵塞。变速泵的作用是控制液力变矩器产生的高压油通过变速分配阀分配到2轴总成，从而实现叉车的前进和后退。变速泵的损坏会导致齿轮箱供油不良。随着装载机使用时间的增加，磨损会增加，造成变速泵内漏，变速压力和机械效率达不到要求。导致吸油管路供油不畅，油不能润滑各部件运动，摩擦能力增加，系统过热。
