清洗、修理或更换空气压缩机。拆卸并清洁，更换密封件，或更换气动卸载阀。Re-调整 压力在规定值内或更换压力部件。拆卸并清洗、更换密封件或更换制动阀。更换气压计。检查启动状态下的空气压缩机、空气卸载阀和管道；熄火状态下的止回气缸的连接管；踩下制动阀，检查制动总泵连接处是否泄漏，并进行修理。
4、柳工 装载机变矩器没 压力是怎么回事Yes 切断阀门故障。解决方法:拆下切断阀门，清洗，更换O型圈并涂上黄油。切断阀门是自动化系统中的一种执行机构，由多弹簧气动隔膜执行机构或浮动活塞执行机构和调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制切断，工艺管道中流体的连接或切换。它具有结构简单、反应灵敏、动作可靠的特点。可广泛应用于石油、化工、冶金等工业生产部门。气动切断阀门的气源要求过滤后的压缩空气，流经阀体的介质应为不含杂质和颗粒的液体和气体。
5、泄压阀怎么调节在铭牌上标明的弹簧工作范围内压力可通过旋转调整螺钉来调整压力的开度，从而改变弹簧压缩量。在旋转调整螺钉之前，阀门入口压力应减小到小于开度压力的90%,以防止旋转调整螺钉时阀盘被带动旋转，从而损坏密封面。安全阀在出厂前应逐个设定调整其开度压力至用户要求的设定值。如果用户提出压力的弹簧工作级，一般应按照压力 调整的下限值发货。在被保护设备上安装泄压阀之前或安装之前，用户必须在安装现场重新进行调整，以确保泄压阀的压力的设定值符合要求。
2.如果泄压阀的泄放管过长，泄放口较远，那么在安装泄压阀时，泄放管的直径应大于正常情况，这样可以有效防止泄压阀的损坏和失效。3.如果压力过高，高于所用的泄压阀，应立即关闭泄压阀和切断阀，可有效防止泄压阀损坏。
6、 装载机变速箱 压力高怎么办装载机变速器工作油温过高是常见故障。这种故障发生时，无法工作，甚至无法行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转。因此，当工作油温过高时，应认真分析原因，及时排除故障。随着油温的升高，油的粘度下降，泄漏量逐渐增大，各润滑部位的油膜被破坏，使零件磨损逐渐增大，从而加快了油温的上升速度。
7、泄压阀怎么调节 压力[太平洋汽车网]减压阀调整压力方法:1。先拧开角度针阀；2.松开定位螺母，反方向拧上调整螺杆；3.打开泄压阀前面的阀门；4.根据需要向前拧紧上/螺杆；5.打开水泵检查最大压力；6.调整角度针阀，尽可能使压力稳定；7.关掉水泵检查压力；8.拧紧定位螺母9，重复以上程序，确认有效，可以使用。首先拧开角度针阀；松开定位螺母，反向旋转上表面调整螺杆；打开泄压阀前面的阀门；按要求向前拧紧上调整滚轮；打开水泵检查最大压力；调整角度针阀，尽可能使压力稳定；关水泵验证压力；拧紧定位螺母；重复以上程序，确认有效，可以使用。
