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-1/坏了维修。汽车发电机正常发电机电压在13.514.5v之间，电压过高或过低都会有故障。汽车电瓶电压正常在12.5以上，发电不分化油器和电喷。国五货车的发电机是车辆电路系统的重要组成部分，主要作用是为车辆提供动力，以及车辆的电气设备和电子设备。
发电机坏了也不要慌。一般可以修修这个地方，多学学。发电机坏了可以修。发电机有多种形式，但其工作原理是基于电磁感应和电磁力定律。因此，其构造的一般原理是:用适当的导磁导电材料形成磁路和电路，进行相互电磁感应，从而产生电磁动力，达到能量转换的目的。风机的大部分故障都可以远程复位和自动复位。风机的运行与电网的质量密切相关。双向保护，风机设有高低网压、高低网频等多重保护故障，可自动复位。
在汽油机气缸内，混合气剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞向下做功。无论是柴油发电机还是汽油发电机，所有的气缸都是按照一定的顺序做工作的，作用在活塞上的推力通过连杆变成推动曲轴转动的力，从而带动曲轴转动。当无刷同步AC 发电机与动力机的曲轴同轴安装时，动力机的转动可带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，可输出感应电动势，通过闭合的负载电路可产生电流。
3、汽车 发电机不发电怎么修理Automobile发电机不发电修复的方法如下:1。发现皮带有异响或打滑时，检查皮带是否正常磨损，重新拉紧皮带或更换；2.检查发电机的输出线是否断线或异常磨损，异常则更换线路；3.手动测试转子的旋转平滑度。如果转子卡住不能发电，可以拆下更换；4.用万用表测试线圈电阻是否符合正常值。如果不符合正常值，可以重绕线圈或更换新线圈发电机。
发电机正极二极管压配合在元件板上，负极二极管压配合在发电机外壳上。两者不得安装错误。二极管压装时，松紧要合适，紧了容易损坏二极管，松了会引起闪络。安装和更换电池时，严格保持负极接地，发电机的极性一定不能接反，以免烧坏二极管。为防止二极管损坏，维修时不得使用着火试验法、短路法和兆欧表检查。每个接线柱都不允许松动，以防接触不良或瞬间过电压烧坏二极管。
