装载机烧瓦维修多少钱，发动机烧瓦修理多少钱

本文目录一览

1，发动机烧瓦修理多少钱
2，发动机烧瓦维修多少钱
3，烧瓦一千片多少钱
4，发动机烧瓦维修多少钱
5，求我想知道装载机修理价格各个部位的
6，一般拉缸烧瓦伤曲轴大概要多少钱维修

1，发动机烧瓦修理多少钱

主要取决于你的发动机是进口的还是国产的、发动机的大小、发动机的用途、发动机的种类（柴油、汽油、燃气、重油）等。有些发动机就换个瓦都要几十万，有些发动机总成才几千块。

你好，车主，这个大修我建议到4s修理，比较有保障。费用会比较高，大概5000--6000左右。大修需要换，大修包，烧瓦需要磨曲轴，外加工。希望我的回答可以帮助到你。有问题随时追问。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

发动机烧瓦修理多少钱

2，发动机烧瓦维修多少钱

如果发动机烧得低，就需要修理发动机，一般大修的费用约为7000元，烧瓦的原因：1、冷启动时大负荷运转，机油在低温较粘稠状态时尚未润滑到轴瓦，而轴瓦表面因大负荷已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔抱死；2、发动机使用时间长了，随着正常磨损的加大，会导致轴瓦间隙变大，有明显瓦响，导致机油在中途流失并泄压，轴瓦间供油量不足，形成高温，造成烧熔抱死；3、缺少冷却水或较长时间高温行驶，机油温度快速上升，失去粘稠度，在轴与瓦表面不能形成保护油膜，造成较严重的摩擦烧熔抱死；4、机油泵的供油压力减小，机油难以用标准压力到达指定润滑位置。机油滤网、油道被杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻断，机油管路发生泄漏，导致润滑系供应压力下降，造成轴瓦干磨抱死；5、因气缸垫油气水串通、水套腐蚀、汽油雾化不良等各种原因导致机油与水，机油与汽油混合，破坏了机油成分或稀释了机油，也会造成“烧瓦抱轴“。百万购车补贴

发动机烧瓦维修多少钱

3，烧瓦一千片多少钱

应该是在2000元之间，这个价格虽然有点高,但是产品质量比较好，而且还需要根据要求来定,价格低肯定质量一般，如果想找个好点的，就需要加钱另选，自己考虑好性价比和需求。这种价格比较高的必须要慎重选择，多作参考。

您好，发动机烧瓦一般是缺机油或者是机油泵压力不够等造成，修理的话需要拆解发动机了，既然瓦已经烧坏当然其他的曲轴活塞或者气缸盖上面的部件也有磨损了，各车型配件价格不一样，工时费也不一样，大概在几千到几万之间

烧瓦一千片多少钱

4，发动机烧瓦维修多少钱

付费内容限时免费查看回答严重的话就不能修,烧瓦是发动机最严重的机械故障,虽造成的原因各有不同,但根本结果是发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护而出现严重干磨,接触表面达到极限高温,曲轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死发动机瓦烧了的话建议大修吧，没必要换，大修需要换的零件：1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）；2、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；3、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；4、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤；5、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。???????? 更多1条 

5，求我想知道装载机修理价格各个部位的

由于各配件较多，如徐工ZL320F装载机用铲斗(320E.11.1.1)6000元，4WG200电脑板(0501 209 951 0501 210 702)6800元，4WG200档位选择器DW-3(4WG200)元，4WG200操纵阀(4WG200)10000元，徐工XP261/301压路机配套轮胎 11.00-20(徐工配套11.00-20轮胎)2000元，ZL50G装载机高配先导手柄10000元，徐工SOMA桥刹车钳(SOMA50)380元，伯姆克齿轮泵P5100-F100CX(P5100-F100CX)3500元等等。

你说的不够具体出保了吗没出保去找售后是干活的时候起臂还是不干活起臂？干活的时候不起臂 1 液压泵旧了（换） 2 多路阀（可以调压力建议不要自己调找专业修理调）装载机大小臂运动有一定的规则起大臂时放铲和收铲大臂不工作再有就是如果你把臂聚到顶时这时熄火然后在把臂放到底等你下次用车的时候就会出现大小臂不动的情况大概等5-10秒又能动了（因为你上次先熄火再放下臂里面的油被你弄没了这个不是毛病）很多方面你说不明白我也说不清楚

6，一般拉缸烧瓦伤曲轴大概要多少钱维修

估计至少得大几千。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

一、拉缸的症状的确定1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油。3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。二、原因分析主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：4、喷油器工作不良形成拉缸的原因①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对