南平装载机哪里好，我想在南平找个挖掘机的学校谁知道请帮帮忙

来源：整理时间：2023-05-19 23:40:07 编辑：设备回收手机版

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1，我想在南平找个挖掘机的学校谁知道请帮帮忙
2，朝柴4102发动机
3，朝柴4102发动机回气怎么处理
4，朝柴4102发动机转速忽高忽低

1，我想在南平找个挖掘机的学校谁知道请帮帮忙

最好不要去学校，找个师父带你，学校学不到真技术，全是理论

我想在南平找个挖掘机的学校谁知道请帮帮忙

2，朝柴4102发动机

江淮峻岭的朝柴是4102Q型的，俗称短冲程的，总体你种发动机比4102BQ的好，就是动力小一点，修这种发动机第一要把空气经过的地方全部清洗干净，第二是不要用四配套，用半成品缸套，用中原缸套厂的，但要膛缸的，活塞用滨州活塞厂的，标记是BH，活塞环用南平的，你的连杆全部换了，用丹东五一八的连杆，现在假的比较多，原厂的连杆上标有重量是多少克，还有上面的配号是电脑打的，连杆瓦用福建三华的，机油用广西玉柴800的，别的还有磨合好就可以了。还有喷油泵提前器有没问题，朝柴的喷油提前角是不能调的，检查下是否动了，水泵工作是否正常。

朝柴4102发动机

3，朝柴4102发动机回气怎么处理

它的作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。通气软管一头一般接通至进气歧管，另一头接通PCV阀至气门室盖内。PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。

你好，这个只能排放到空气了了，希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！

江淮峻岭的朝柴是4102q型的，俗称短冲程的，总体你种发动机比4102bq的好，就是动力小一点，修这种发动机第一要把空气经过的地方全部清洗干净，第二是不要用四配套，用半成品缸套，用中原缸套厂的，但要膛缸的，活塞用滨州活塞厂的，标记是bh，活塞环用南平的，你的连杆全部换了，用丹东五一八的连杆，现在假的比较多，原厂的连杆上标有重量是多少克，还有上面的配号是电脑打的，连杆瓦用福建三华的，机油用广西玉柴800的，别的还有磨合好就可以了。还有喷油泵提前器有没问题，朝柴的喷油提前角是不能调的，检查下是否动了，水泵工作是否正常。

朝柴4102发动机回气怎么处理

4，朝柴4102发动机转速忽高忽低

：(1)化油器节气门弹簧弹力太小，使节气门不能完全回位。(2)怠速量孔过大，使进入气缸内的可燃混合气浓度增大，造成怠速过高。(3)断电器触点间隙过小，造成低速运转时，产生断续、微弱火花，使高压火花能量减弱，因而不能保持发动机在1500±100r/min的正常怠速下运转。检修时，检查化油器节气门弹簧，强而有力，节气门复位正常。检查断电器触点间隙和触点表面状况均为正常，检查怠速量孔发现过大，其原因是修理不当，已使怠速量孔径变大，故使可燃混合气过浓，导致发动机怠速过高。更换标准的怠速量孔，清洗和组装化油器，复装合部零部件。启动发动机，预热后进行怠速调整，使发动机最低稳定转速调整至1500±100r/min。经检修后，发动机怠速良好，故障排除。3.怠速不稳发动机在怠速运转时，转速忽高忽低，此种现象叫怠速不稳。发动机怠速不稳，行途中自行熄火，重新启动，发动机启动困难。故障分析与排除：发动机怠速不稳，导致行驶途中熄火和启动困难。该车型发动机形式是二冲程、风冷、单缸发动机。造成怠速不稳的原因可能有：(1)点火不正时。当点火过早时，压缩负功增加，妨碍了发动机低速运转。(2)可燃混合气过稀或过浓。当可燃混合气过稀时，会使发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，动力下降，发动机工作不稳。当可燃混合气过浓时，会使发动机过热，动力不足，排气管放炮，加速时增速缓慢，怠速不稳。因此，可燃混合气过浓或过稀都会导致发动机怠速不稳。(3)火花塞电极间隙过小同样也会造成发动机怠速不稳。检修时，检查发动机点火系统，工作正常，拧下火花塞进行检查，火花塞潮湿，且呈黑褐色。换上新的火花塞，启动发动机，运转时，排气管放炮，冒黑烟，并带有油点，发动机怠速不稳，忽高忽低。以上情况均说明可燃混合气太浓。分解检查化油器，油、气道无堵塞，浮子高度正常。再检查进、排油系统，发现空气滤清器的滤芯严重堵塞，致使可燃混合气过浓，因而造成怠速不稳。清洗或更换滤芯，复装可拆零件，然后进行试车。启动发动机，启动顺利，预热并调整化油器后，怠速平稳。路试，动力性能良好，怠速运转正常。

柴油泵的调速器磨损或是齿条和柱塞活动不自如不用在意只要不耽误正常行驶就没事

是不是动过那里才这样的。

要校一下柴油泵！