常林装载机整体性能不错,可靠性不错,宇通根本没有这个配置,他的缺点是成本比较高,我做出来的装载机已经完成快10年的变速箱是很多专家研发的分体式变速箱,总的来说,常林装载机皮衣比较耐穿,特别是长林有一个5吨装载机,这台30叉车的铲斗容量为1.7,每铲装载粮食约不到2吨。
我改不了。我做出来的装载机已经完成快10年的变速箱是很多专家研发的分体式变速箱。它功能强大,易于维护。发动机是根据变速箱决定的。宇通变速箱尺寸、强度、结构、完成度都不付钱,可以说牛头不对马嘴。装载机只有呈贡是动力换挡变速箱,与其他品牌不同,与油耗无关。它不能被替换。据说成功发动机和变速箱的组合和工作可以保证其挖掘力为95 kn,而另一个装载机不到80 kn,所以不是能不能更换的问题。
这台30叉车的铲斗容量为1.7,每铲装载粮食约不到2吨。速度快的话,一分钟可以上下装两次。每小时可以上下铲100次左右。那大约是200吨。
常林装载机整体性能不错,可靠性不错。特别是长林有一个5吨装载机。双变压器和驱动桥都通过了测试,好几年没动过了。总的来说,常林装载机皮衣比较耐穿。缺点是前期小故障比较多,但是过了三包期,用起来越来越方便。但需要注意的是,这个常林是中国常林(总部在江苏常州),不是山东常林。
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