装载机什么时候上国三的，装载机的标准由国二提到国三了但是买的二手国二标准的车可以使用

来源：整理时间：2023-06-07 23:11:57 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，装载机的标准由国二提到国三了但是买的二手国二标准的车可以使用
2，装载机国三哪年实行的
3，12年装载机是国几排放
4，2010年山工30装载机发动机国几标准
5，明宇的国三的装载机怎么样
6，装载机国三发动机使用机油是cf级的吗

1，装载机的标准由国二提到国三了但是买的二手国二标准的车可以使用

目前来说国二发动机的装载机还是可以使用的，只是不允许销售了

装载机的标准由国二提到国三了但是买的二手国二标准的车可以使用

2，装载机国三哪年实行的

2009年的7月1日。所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

装载机国三哪年实行的

3，12年装载机是国几排放

国二

国三国二

肯定是国二，国二停止生产和销售是16年规定的，目前国三我看市场上也有卖明宇的，其它品牌没看见

不应该说柳工装载机达到国二标准了应该说潍柴达到了国二标准了柳工想达到国几或欧几标准完全取决于柳工购买哪的发动机装在车上装康明斯还能达到欧3标准呢总之国内50型装载机发动机没一个是装载机厂家自己研发活生产的全部外购。

12年装载机是国几排放

4，2010年山工30装载机发动机国几标准

山工装载机属于山东山工机械有限公司，座落于山东青州市的国家大型一档企业，是国家定点生产轮式装载机的骨干企业，中国人民解放军总装备部轮式机械定点生产厂和科研试制单位，现已形成年产各类产品2万台套的能力，通过了GB/T19001-2000质量体系认证，被评为“中国机械工业名牌”。2003年11月5日山工与卡特签署合作意向书; 2005年3月22日卡特彼勒投资的 (中美合资) 山东山工机械有限公司正式成立。 2008年1月，山工机械成为卡特彼勒全资拥有公司，正式完全加入卡特彼勒大家庭。作为卡特全球八大装载机制造基地之一, 将成为卡特全球生产制造体系中的一名核心成员。卡特彼勒是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商，成立于1925年，80年以来，卡特彼勒公司一直致力于全球的基础设施建设，并与全球代理商紧密合作，在各大洲积极推进持续变革，世界500强企业的77位每天用于开发研究的投资为400万美元，200销售收入为449亿美元, 500多种产品产销200余个国家及地区。2010年山工30装载机发动机是国三国四标准。

5，明宇的国三的装载机怎么样

明宇国三在市场上是最早出现的，应该算成熟型的吧

对于莱州生产的小装载机来说，明宇，山宇，鲁宇，都不错的，他们都早已远超鲁工，莱工了，不管是质量，销量，规模，设计，技术都是莱州领先的

没怎么听说过的。你是想买装载机吗？可以去我的二手工程机械网上找找看的。

就这样吧，龙工的国三装载机，配的昆明云内的发动机，正宗的国三，14年就开始推行了

还是比较不错的，我三月份买了一台确实省油，有劲！

6，装载机国三发动机使用机油是cf级的吗

发动机机油“CF和CH”是从质量进行的分类。柴油机油分为CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CH-4、CI-4、CG-4等质量等级（其中CA、CB级别目前在我国已被淘汰），不同的质量等级中，排序越靠后的质量等级越高，主要是抗氧化性、清净分散性和抗腐蚀性好

嗯，应该是sl级别的机油，我个人认为cf级别的机油呢或者是sg的都有可能。再看看别人怎么说的。

那应该是sl级别的机油，我个人认为CF级别的机油的或者是SJ的都有可能

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：一、何时该换机油新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，"一般驾驶"指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于"耗损性驾驶"。在"耗损性驾驶"情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。二、选购如何选择机油选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。一般情况下，选择机油要注意以下四要素：1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求"洋油"。4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。