变速油箱压力不稳定,变速机油不同是影响换挡品质的原因之一,如果你的装载机很小(ZL15，ZL16，ZL18...)，即使是新车也不会很刺激，因为车太小了,2.市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油,可能导致装载机没实力,山推30-1变速阀门进油口在箱下变速。
山推30-1 变速阀门进油口在箱下变速。1.放油时，松开齿轮箱下的螺钉。加油时，变速油箱顶壳上有一个22-塑料螺丝。移除进油口，需要一个漏斗。拆开进气管很容易发现。2.市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同类型变速箱配备在不同车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速罐油。变速机油不同是影响换挡品质的原因之一。3.最根本的区别是其摩擦系统的不同。HFM-ATF具有更精细的油分子和高抗剪切性。作用在摩擦材料表面的油膜，在半离合状态或结合瞬间，能以非常有效的悬浮状态滑动，能缓冲瞬间的强烈冲击，使结合更平顺，换挡更平顺。同时，细小的油分子大大减少了粘阀现象，使阀体工作更加顺畅。
正常情况下，压力油流经分配阀中的单向节流阀4和急回阀2，作用于蓄能器和调节阀1推动蓄能器阀芯，直至压力升至系统设定的档位压力。因此，分配阀中的调节阀或节流孔堵塞、急回阀芯堵塞和ο形圈损坏都会导致齿轮油压力低。拆卸分配阀，分别检查调节阀、急回阀和蓄能器。内腔清洁，无磨损和泄漏，阀芯在阀体内运动正常。o形圈、弹簧等部件无损坏，无异物堵塞。从检查来看，分配阀似乎没有什么问题，但是当我们取出一个新的储能器弹簧时，发现从分配阀上拆下的储能器弹簧的长度比新弹簧短了15mm。这就是问题所在。由于蓄能器的旧弹簧在长期使用过程中发生了永久塑性变形，弹簧变短，导致行走压力下降，行走无力。
3、 装载机无力先来看看有哪些不强，大小臂不强还是车的变速箱子和机器不强。大小臂强度不足的原因基本上是:工作泵内漏严重，安全阀调节不当，系统压力有点低。油缸的油封坏了，液压油太脏，液压油滤网堵塞。车的原因有很多，比如:变速器油不足，超越离合器损坏，机器弱，包括机器老化，变速油箱压力不稳定。等一下，可能导致装载机没实力。如果你的装载机很小(ZL15，ZL16，ZL18...)，即使是新车也不会很刺激，因为车太小了。
