2.1.装载机是轮胎运行并由柴油机驱动，而液压系统有:(1)制动系统；(2)转向系统；(3)铲斗油缸的控制系统,-发动机/液压系统关机采用发动机自动关机避免装载机损坏-标准辅助液压包括FLUSHFACE快速接头,液压系统的压力由实际负载决定,装载机液压系统和挖掘机液压系统区别:一、挖掘机-2。
装载机液压 系统和挖掘机液压系统区别:一、挖掘机-2。装载机液压系统主要完成铲斗的提升、翻转和转向功能，挖掘机要完成抓取动作、回转动作和行走功能。2.1.装载机是轮胎运行并由柴油机驱动，而液压 系统有:(1)制动系统；(2)转向系统；(3)铲斗油缸的控制系统。2.挖掘机有履带，液压动力由液压-2/带:(1)行走液压和制动系统；(2)控制挖掘臂上的三个油缸；(3)机身旋转电机的控制
-泵-齿轮传动类型，可为铲斗、动臂和附件的操作提供20.7gpm的标准流量。快速连接器处的压力为3300磅/平方英寸。-大流量液压-对于大流量液压附件操作，辅助回路可提供30.9gpm流量和3300psi 系统释放压力。-“可变流量”和“辅助最大流量”选项液压将成为标准配置。-控制阀-三个滑阀，开中心，系列型。包括举升(带浮标刹车)、倾倒和前辅助液压滑阀。-油缸为双动式。卸载时，卸载油缸将具有缓冲特性。-液压机油冷却器是标准配置。-发动机/液压 系统关机采用发动机自动关机避免装载机损坏-标准辅助液压包括FLUSHFACE快速接头。
液压系统的压力由实际负载决定。如果你的液压 系统压力过大，说明你的负荷过大。但是液压 系统的压力会受到安全阀设定值的限制，以保护液压的重要部件不受损坏。如果你的液压 系统长时间“超压”，会导致液压部件损坏、缓慢失效、软管破裂、漏油、焊缝开裂等。
4、 液压多路阀的原理及作用?通常情况下，工作阀成组配置，入口阀组内置三通压力补偿旁通溢流阀(逻辑元件)。当多路阀停止工作且所有阀都处于中间位置时，该阀会以补偿压力(6-12巴)绕过主油流。阀门工作时，阀门的旁通口在负载压力下减小，根据负载压力提供所需的流量。挖掘机多路阀中各阀块的作用:换向阀:控制动臂和动臂油缸的进出油、回转马达行走马达的进出油和推动局部油缸的进出油。安全阀:有主安全阀和根部安全阀。主溢流阀控制系统的压力，根溢流阀与系统的控制方式有关，正反控制。止回阀:控制液压油单向流动。
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