装载机发电机坏了怎么维修，铲车发电机不发电故障灯也不亮计时表也没有数字

来源：整理时间：2024-03-26 17:23:39 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，铲车发电机不发电故障灯也不亮计时表也没有数字
2，小松WA380装载机发电机不发电怎么检查
3，进口C5 30 发电机坏了好像是法雷奥的怎么修
4，铲车发电机不发电线路有问题请问怎么解决
5，装载机发电机不发电

1，铲车发电机不发电故障灯也不亮计时表也没有数字

您好，这是发电机的故障，我是开了13年铲车的老司机

这是发电机发电量不够，多系碳刷磨损过甚，发电机调节器损坏所致。现在基本没有修的了，都是换一个新的总成。

铲车发电机不发电故障灯也不亮计时表也没有数字

2，小松WA380装载机发电机不发电怎么检查

先把发电机的输电线松开，起动发电机用万用表的交流50V档侧电压如有电压发电机是好的，查电调节器和线路

可以用万用表检测，就是一只表笔接触发电机另一只搭铁，看是多少V，一般应该大于26V直流就是好的，

动车子！最简单的检测办法，拿个螺丝刀碰一下发电机皮带轮的位置，如果没有就说明发电机坏了，是否有磁性再看看别人怎么说的。

小松WA380装载机发电机不发电怎么检查

3，进口C5 30 发电机坏了好像是法雷奥的怎么修

过保没？过了就上淘宝淘，淘好点的。要是4S里有熟人就不说这些。要是没有就淘到了也别去4S换，你知道的，PSA的店工时180一个钟，换到你吓死，而且法系车很多结构都是很难拆的，所以保养的工时又长。找个二类修理厂换就好。

有工业灯照明灯，很容易看出来的，黄色的基座，上面有俩盏灯，把它放在发电机旁边，确保发电机开启，然后就可以打开它们了，还有一个用处可能就是电力陷阱，那是曾经在老版本就有的陷阱，只是不知道3.0还有没有。

进口C5 30 发电机坏了好像是法雷奥的怎么修

4，铲车发电机不发电线路有问题请问怎么解决

可能是由于交流发电机不充电，使指示灯继电器常闭导致。检查交流发电机，闻到线路被烧焦的味道。拆下交流发电机进行线路过热，一般是由于电流过大导致，而电流过大又可能是线路被短路或负载减少导致。结合交流发电机的工作电路：蓄电池负极搭铁→蓄电池→点火开关→保险丝→电压调节器→交流发电机→搭铁回路。很有可能是由于电压调节器或交流发电机被短路导致。而充电指示灯再次启动后会亮，说明交流发电机是可以正常工作的，不可能被短路。最后考虑只有电压调节器被短路才可能导致线路过热。于是，使用万用表“电路通断”档检测电压调节器，发现电压调节器并没有被短路。既然不是短路导致，那就只有负载减少导致电流过大。

这是发电机发电量不够，多系碳刷磨损过甚，发电机调节器损坏所致。现在基本没有修的了，都是换一个新的总成。

要看是内调发电机还是外调发电机，发动车拿扳手检查发电机有磁场没

接个24伏小灯泡，连发电机粗线和d+上面，着车后灯灭就发电，接上不用去掉了

5，装载机发电机不发电

车打着后连续轰油门，观察电压表是否有变化，如果随着油门的大小变化而变化则证明发电机发电，反之。还有就是仪表盘上有个电瓶的指示灯，如果亮则代表发电机不发电，反之。

最粗的哪根线接在发电机粗螺母上，然后接充磁线D+,打开钥匙看发电指示灯+-亮了就是对了，剩下哪根是接计时器的，不接也发电

此发电机的转子磁场的建立是靠电瓶供电的，也就是说不接磁W 励磁绕组是建立不了正常的磁场的，也就不能正常发电。你所测得5v电压是剩磁的作用。发电机发电的原理就是要导体切割磁场的磁力线，没有磁场就不好发电，而发电机内磁场的建立有多种形式:有自给自用的叫自励，靠其他电源供电的叫他励，还有串励，并励，复励，串复励。要更多了解发电机可以看看有关书籍。

不知道你换发电机有没有内置调节器，如果没有还得接调节器，（发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,，然后从调节器再接到车上的线，调节器外壳得接地）用外置调节器充电指示灯和原来就不一样了，油门越大越亮，不发电就不亮了。