装载机怎么加氨水泥水，柳工装载机加水从那加

本文目录一览

1，柳工装载机加水从那加
2，装载机加水的地方在哪里
3，zl16型装载机如何加水
4，铲车水箱有问题怎么办啊
5，装载机如何保养

1，柳工装载机加水从那加

看加什么油咯柴油在右边油箱液压油左边油箱

散热器上面，站在车后盖子上，在最后面，有水箱盖

柳工装载机加水从那加

2，装载机加水的地方在哪里

装载机加水在发动机后面有一个水箱，在水箱的上部有一个盖子，往左旋开，就可以看到里面的水了，少了就需要加满。

加呀！把水箱盖子打开要是能看见水就不用加要是看不见就得加不然缺水的话会很严重的、我告诉你一个技巧不用看水箱就知道缺不缺水、关键就是你得看水温表如果几脚油门下去水温就升高的话建议你马上加水不然高温作业对车狠不利！

装载机加水的地方在哪里

3，zl16型装载机如何加水

ZL08 7.50-16 ZL10 8.25-16 ZL12、ZL15 8.25-16 9.00-16(非标） 10.00-16（非标）ZL16 10.00-16 12.00-16 ZL18 12.00-16 14/90-16ZL20 14/90-16 16/90-16 17.5-16 17.5/90-16 20.5-16 16/70-20 ZL30 16/70-20 17.5-24 17.5-25

zl16型装载机如何加水

4，铲车水箱有问题怎么办啊

加是什么？防冻液？还是水？如果是防冻液，质量怎么样？有的垃圾防冻液沸点很低的，所以要加好的防冻液，还有就是风扇转不转？有没有装反？水温感应准确吗？水箱盖子是不是有问题？

潍柴吧喷油器水套

看了楼上的一些回答，可以得出结论，可能是你的刚盖燃烧室或钢套开裂，导致压缩气体进入水道，应该是小裂缝，低温时不漏气，温度一高，裂缝张大，就漏气了

看可是不是冲汽缸床了！是不是老冲一个地方！那可能是机体或者缸盖磨损！需要垫铜垫子了！＜就是铜皮＞

你的这个铲车是不是年长了，因为他着个发动机由于长时间工作水在钢气里面就回形成一层水袖，那对发动机散热有一定的关系，所以温度一高就会开锅

注意一下水泵是否工作啊，小循环的水道是否赌赛，机体水道是不是堵了

5，装载机如何保养

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:黄戈做好设备的维护与保养，对延长设备的使用寿命，保证人机安全、提高工作效率、增加经济效益，具有很大的作用，故特制定装载机维护保养规程。一、适用范围适用于装载机的维护。二、保养前准备（一）查看小时计；（二）铲斗平放于地面；（三）变速操作杆置于“空”挡；（四）拉起停车制动操作杆；（五）轮胎前后放置挡块。三、维护保养周期及内容（一）日常保养1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象；2.检查液压油、制动液、发动机机油、燃油液位及水箱水位；3.检查轮胎气压、轮辋及重要部位的螺栓；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点加注润滑脂；6.检查副车架与车架铰接处轴座间的间隙，当超过0.7mm时应更换铜垫片。（二）50 小时或每周的保养1.重复日常保养的内容；2.检查紧固前后传动轴联接螺栓；3.检查紧急制动及停车制动性能；4.检查制动加力器及变速箱油位；5.检查油门操纵、变速操纵系统；6.驱动桥保养；7.加注润滑脂（前后车架铰接点、后桥摆动架等）。（三） 100 小时或半个月1.重复日常保养、50小时保养内容；2.清除发动机缸头油污；3. 检查蓄电池液液位；4.加注润滑脂（转向油缸铰接点）（四）250 小时或每月1.重复日常保养、50、100、250、500小时的保养内容；

新机回来,80小时换机油和传动油,同时换机油滤和变速箱粗滤.200小时的时候换机油和传动油,同时换机油滤,变速箱粗滤和精滤,桥油,换空气滤清器,柴油滤,以后每400小时重复200小时的动作.

三滤到时间就该换，每天打2次黄油，一个星期打全车的黄油，尽量不要让轮胎原地打滑，尽量不要去压石头之类的硬东西，会爆胎的，我遇到过了！

冬季气候恶劣、残酷，对于能给我们创造财富的工具――装载机来说，无疑是一个考验。一双皮鞋，每穿一段时间，我们总是会习惯地为它擦擦鞋油，透透风；而对于动辄几十万元的装载机，难道我们不应该进行更合理、更精心的保养吗？现就冬季装载机使用与保养的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让装载机能更好地为您服务。1.冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；4.气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下；6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；6.2柴油机的发动机机油采用CD级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用保养说明书》）。7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；以上仅就本人所知与大家一起分享、探讨，希望在以后的使用过程中，尽量多花点时间研读德工装载操作维护手册和零部件图册，多了解装载机的性能。同时也希望大家能够善待我们的“爱车”，让装载机为广大的用户创造更大的价值！