装载机行驶过程中突然脱档的故障现象:装载机施工过程中，I档和倒档工作正常，但当我从I档换到II档时，装载机突然急停，比紧急制动更有效，操作者感觉到机身受到明显的强烈冲击。故障分析装载机变速控制阀中的分配阀是用来控制各换挡离合器液压缸的充油和卸荷，即控制各离合器的接合和分离来换挡。分配阀杆可使变速箱分别处于空档、I档、II档和倒档。
换二档时，变速控制阀杆未到达二档变速位置时，二档进油口J与供油口不连通，同时一档和倒档的进油口M、J与油箱不连通，所以挂二档时有急剧减速现象。故障诊断及处理遇到上述现象，首先要观察变速压力表上指示的压力是否正常(变速压力应在1.08~1.47MPa范围内)。如果变速压力正常，可以把档位挂在I档和倒档，看看行驶是否正常。如果行驶正常，可以断定故障是由分配阀杆失效引起的。
5、 卡特挖掘机正反手怎么调手柄下面有六根油管，换四根就行了。第一，如果是带开关的挖掘机，那就很容易了。打开开关就行了，只要注意是不是先关火，然后按说明开关就行了。当然，不是每台挖掘机都有转换开关，但有些二手手机有。转换开关有两种类型。一个是你可以切换四种模式，其中两种是我说的前后旋转和左右旋转，另外两种是左右手完全互换。这种开关通常安装在驾驶室后面的侧门内或旋转电机旁边。
该开关通常安装在驾驶室座椅下。如果需要经常切换，也可以自己安装一个开关。第二，旋转手柄，自己动手，拆下左操作手柄和四个螺丝，连同子弹和油管一起旋转90度，然后安装。把前后旋转改成左右旋转，你逆时针旋转90°，把左右旋转改成前后旋转，你顺时针旋转90°。只是比较麻烦，而且旋转的时候空间比较窄，油管比较硬，所以旋转手柄的方法不是很方便。
6、 卡特349挖掘机更换喷油器方法1。拔下燃油分配管上的喷油器插头和怠速控制阀插头；2.拆下进气软管，与节流喷嘴连接；3.拔下燃油分配管上的回油管；4.因为进油管内有燃油压力，用干净的旧布盖住进油管，防止燃油飞溅，拆下进油管；5.拔下燃油压力调节器的真空管；6.拆下连接怠速控制阀接头和进气支管的内六角螺钉，将怠速控制阀和接头一起拆下；7.拆下燃油分配管上喷油器支架的固定螺栓；
7、 卡特CAT988型轮式 装载机启动困难怎么处理?a cat 988 wheel装载机，例行保养后仅启动7小时，关机后启动困难。经过全面检查，发现管道内有残留空气，因此对ECM电控箱旁的输油泵、回油背压阀、喷油器进行了拆解检查，结果均无故障。最后对供油系统进行检查，发现系统内残留空气造成空气阻力，没有足够的回油打开背压阀，从布上造成故障，研究了该机的供油路线(燃油箱→粗滤→燃油泵→细滤→背压阀→ECM控制箱→喷油器→背压阀)。
