1、变速箱油位过高或过低。检查齿轮箱油底壳中的油位，并将变速器油调节到指定位置。正确的操作方法是:将机器停放在水平地面上，将换挡手柄置于空挡位置并锁紧。先松开油嘴，看看是否漏油。如果流出的油太多，要排出一部分油；如果没有油流出，则说明油位过低，应加注液力传动油，直到油流出。2.变速泵损坏，吸油管堵塞。变速泵的作用是控制液力变矩器产生的高压油通过变速分配阀分配到2轴总成，从而实现叉车的前进和后退。
装载机随着使用时间的增加，磨损会增加，造成变速泵内漏，变速压力和机械效率达不到要求。导致吸油管路供油不畅，油不能润滑各部件的运动，摩擦力增大，系统也会过热。需要注意的是，变速泵吸油管有漏气或堵塞，也会造成流量不足，油温过高。3.液压传动油变质变速箱内的液压传动油变质，无法达到润滑效果，会造成系统过度磨损，从而造成内部零件高温。
5、 装载机水温过高频繁高温会加速气缸套和活塞的老化，甚至连缸。检查节温器是否卡住，水泵是否损坏。1.检查恒温器是否在指定温度下打开。2.检查风扇皮带是否张紧。3.检查散热器外部是否堵塞。4.检查冷却液是否充足。5.检查发动机是否在正确的时间点火。7.检查燃油泵是否损坏。8.检查冷却水通道是否结垢。9.检查风扇是否处于良好状态。10.检查是否长时间大功率、高速、重载工作。
或者水泵不工作！对此你无能为力，除非你修改它。否则不要用大马力太久。如果发动机水温是90_95，那是正常的，不会太高。如果是水煮的，就不行了。你想先看看水箱里的水循环吗？看看风扇皮带是不是松了。风扇转速不够。变速箱油温高吗？因为变速器油是靠水散热的。最后，恒温器坏了吗？朋友实在不行，就把温控器中间的芯去掉。
6、 装载机水温高有几种原因?原因:1。水箱堵塞了。恒温器坏了。水管堵塞了。4.发动机气缸垫坏了。5.变速箱被卡住了。6.水泵坏了。7.风扇坏了。8.各种油太脏。9.缺水。10.发动机水道堵塞。降温的方法有几种:第一，把暖气片冲洗好，不要在暖气片上喷油渍。避免长时间高温，停车用怠速降温，不要马上熄火，以免发动机内部过热造成拉缸事故。
温度下降后，用湿毛巾打开水箱盖，防止水蒸气伤害自己，然后给水箱加足水。二、检查使用初期的水箱水管要注意检查有无破损和漏水。如发现损坏，应及时更换或修理。水箱要常年使用防冻液，防冻液不仅有降温的作用，还能防腐蚀，因为很多装载机水箱是铜的。其次，要注意清洗防冻液，防止污垢堵塞水箱。正常情况下，防冻液应该两年左右更换一次。三。变速箱的保养更换和保养装载机变速箱回油滤清器的滤芯，注意定期更换和保养变速箱油，防止油长时间变脏或变质，影响变速箱的冷却和润滑效果。
7、 装载机变速箱油温过高是什么原因?装载机变速器工作油温过高是常见故障。这种故障发生时，无法工作，甚至无法行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转。因此，当工作油温过高时，应认真分析原因，及时排除故障。随着油温的升高，油的粘度下降，泄漏量逐渐增大，各润滑部位的油膜被破坏，使零件磨损逐渐增大，从而加快了油温的上升速度。
8、 装载机发动机温度过高是什么原因仔细检查水箱的散热器，看是否是散热器堵塞造成的。如果是，用高压水枪或压缩空气清洗。同时检查水箱是否堵塞，以及水泵、皮带、气缸垫片。发动机温度高的原因有很多。具体可以去中国特汽资本网了解一下。1.喷油角度调整不好，太晚，后燃严重；2.冷却系统不够强和弱；3.进风不足或进风质量不好，进风不在通风良好的地方。
此时，需要检查辅助水箱的水位。如果水位低于警戒值，则需要补充防冻液，2散热器堵塞。如果暖气片上污垢太多或堵塞，会影响暖气片的散热效果，3水泵损坏，水泵皮带太松。水泵损坏会导致冷却液无法输送到散热器散热，水泵皮带过松，导致输水不足，4水管损坏，水泵吸空气。水管损坏，水泵吸空气，导致冷却液输送不足，散热效果降低。
