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变速箱现在有故障。原阀体太脏，导致变速箱阀体太脏，损害变速箱油质量。摩擦特性加摩擦磨损与污泥变速箱中阀体管路的封堵顺序相同，实现油压调节。不拆不修查找变速箱故障，解决变速箱故障，找到对车无任何损伤的解决方案，延长变速箱换油周期35次，长时间控制变速箱油温。变速箱原阀体太脏，导致变速箱阀体太脏，破坏变速箱油质量。摩擦特性和摩擦磨损与污泥齿轮箱中阀体管道堵塞的顺序相同。实现油压调节。不拆不修查找变速箱故障问题，无损伤解决变速箱故障。变速箱换油周期延长35倍，长时间控制变速箱油温[摘要]柳工856h装载机自动换挡有什么问题，尤其是前进档？求朋友告诉我【问题】原阀体太脏，导致变速器阀体太脏，破坏了变速器油质的摩擦特性。摩擦磨损与污泥变速箱中阀体管道的封堵顺序相同，实现油压调节。不拆不修查找变速箱故障，找到解决变速箱故障的方法，变速箱换油周期延迟35次，变速箱油温长期控制【答案】真的希望我的答案能有所帮助。

它依靠的是汽车本身的动力。当然，不动手是不会动的。不发动车，全车液压系统就动不了。这个装载机是一个先导控制液压系统。主液压阀(位于前机架中)的开启需要一定的压力。当发动机关闭时，动臂在自动动臂油缸的压力下下降，因此先导阀(位于驾驶室内)推动液压分配阀打开，动臂油缸下降。如果这个功能不起作用，一般是先导阀(位于后车架上)连接的组合阀或油管堵塞；

我问你一个问题。柳工 856早上天冷的时候叉车变速箱走的很慢，油温正常上升。请问是什么原因造成的？谢谢你。变速箱的故障主要是因为阀体脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障。

柳工856装载机供油中断，打不开油，可能是油路堵塞造成的。喷嘴泄压轨压力过低。导致没有油供应。共轨限压阀的泄压轨压力过低，导致不供油。电喷柴油机是指采用电子控制燃油喷射和排放的柴油机。整个系统由三部分组成:传感器、ECU和执行器。1机油太粘，会造成部分燃油系统堵塞。清洁油嘴和节气门。进气系统堵塞也是原因之一，比如空气滤清器，空气流量计。

你是说液压油箱里的油泵吗？你检查多路阀了吗？它位于驾驶室下面。从前车架和后车架的铰接部分向前看，可以看到一个分泵，有两个腔的就是它了。检查一下那个东西是不是坏了。前面可以拆。把它拆开并清洗干净。小心不要掉钢珠。给它上油，然后按原样放回原处。还有，检查一下线缆，就是那种叫推拉软轴的东西。那东西坏了吗？油缸的问题可以忽略，因为大小臂的油缸基本不可能同时坏。

发动机保养过了，还是烧机油了？这意味着你的引擎已经。过时了。需要换发动机，很多地方。发动机烧不烧机油和保养没关系。发动机烧机油是因为活色花磨损间隙太大，需要更换活塞6。是保养发动机还是烧机油？这意味着你的引擎已经。过时了。需要换发动机，很多地方。沿河不紧。严重的话就换四套，轻微的话就让它起作用。

1。点火系统有问题装载机点火系统由高压导体、火花塞、高压导体和起动电机组成。如果一个地方出了问题，点火系统就不能正常工作。只有逐一排除故障，才能解决点火系统的问题。2.发动机积碳常见的问题有:节气门太脏，喷油嘴积碳导致喷油量不足，引起抖动。当发动机进气系统积碳过多时，冷启动喷嘴喷出的柴油被积碳吸收，导致喷嘴雾化效果不佳。

柳工856装载机常见的起动故障有:传动系统故障、液压系统故障等。1.传动系统故障:传动系统是装载机 start的关键部件之一，如果出现传动轴损坏、刹车失灵、离合器磨损等问题，会影响装载机 start。这时就需要进行相应的保养或更换零件，2.液压系统故障:液压系统是控制装载机各种操作的重要部分。如果系统泄漏或机油泵损坏，起动性能将受到影响。