铸钢，如ZG230450、ZG270500、ZG310570等。，可以用于更高的要求，0.93Mo，1.25W，0.30V，0.20Si，0.64Mn，0.016P，0.010S .ZG30Cr06元素成分材料名称:合金结构钢品牌:30Cr标准:GB/T30771988●特点及适用范围:与30号钢相比。
ZG30Cr27Ni7是一种高温合金材料，通常用于制造石油化工、航空航天、电力等领域的零部件和设备，具有优异的耐腐蚀性、高温强度和抗氧化性。其主要成分是铬、镍、钼等元素。ZG30Cr27Ni7，中国的标准是GB/T《耐热钢铸件技术条件》。该标准规定了耐热钢铸件的化学成分、机械性能、组织和外观的技术要求，以及铸造、热处理、机械加工和表面处理等工艺条件。
这种钢是马氏体耐热不锈钢，必然有残余奥氏体，因为奥氏体不能完全转变为马氏体。下面是该钢的一些热处理试验数据:2Cr12NiMoWV钢是一种12%Cr马氏体不锈耐热钢，主要用于制造大型汽轮机的高温紧固件。随着大型汽轮机及其制造技术的发展，我国对这种钢材的消费量不断增加。然而，迄今为止，关于热处理制度对该钢组织和性能影响的报道很少，给该钢的实际应用带来诸多不便。
在此基础上，对该钢制造的汽轮机高温紧固螺栓的热处理工艺进行了优化。1试验材料和试验方法1.1试验材料试验材料取自某电厂退役汽轮机螺栓，其化学成分(%)为:0.24C、12.22Cr、0.62Ni、0.93Mo、1.25W、0.30V、0.20Si、0.64Mn、0.016P、0.010S 1.2试验方法首先对试验钢进行退火处理。退火工艺为870℃加热3h，以20℃/h冷却至700℃3h，然后在炉中冷却至500℃空冷。
3、ZG30NiCrMo热处理调质处理的综合性能最好，具体参数可查阅热处理手册。设计时，要在满足性能要求的同时省事、省时、省钱。正火具有组织均匀、可加工性改善、工艺周期短等优点。退火时间长，成材率低，回火成本高，综合性能高，正火能满足你的要求。30NiCrMo材料的AC3线在790度左右，应该可以选择850度左右正火，保温时间取决于零件的大小。
4、 装载机转向油缸支座是啥材质的啊装载机转向油缸的轴承材质为天然橡胶，可根据工作介质的压力和工作油缸的大小选择材质，选择范围广。对于低压和小型液压缸，可以使用灰铸铁，通常范围从HT200到HT350。如果要求更高，可以选择球墨铸铁QT45010、QT5007、QT。铸钢，如ZG230450、ZG270500、ZG310570等。，可以用于更高的要求。
但在一些大吨位锻造或模锻液压机中，液压缸的材质有时是18MnMoNb合金钢，大钢锭直接锻造成液压缸的毛坯。液压缸的材料一般是铸铁和无缝钢管。为了保证活塞在液压缸内的运动顺畅，液压缸内孔要求圆柱度，内孔轴线要求直线度，内孔轴线与两端面要求垂直度，两端支撑的外圆(82h6)轴线要求同轴度。
5、ZG30Cr06元素组成材料名称:合金结构钢品牌:30Cr标准:GB/T30771988●特点及适用范围:与30号钢相比，该钢具有较高的强度和淬透性。通常在调质状态或正火后使用，用作轴、小轴、平衡杆、摇杆、摇杆等在磨损和较大冲击载荷下工作的重要零件。也可用作需要表面淬火的零件，●化学成分:C:0.27 ~ 0.34 Si:0.17 ~ 0.37 Mn:0.50 ~ 0.80S:允许残余量≤0.035 P:允许残余量≤0.035 Cr: 0.80 ~ 1.10 Ni:允许残余量≤ ): ≥885(90)屈服强度σ s (MPa): ≥ 685 (70)伸长率δ 5 (%): ≥ 11面积收缩率ψ (%): ≥ 4。
