龙宫装载机，公刘装载机。还不错，宫扇650 装载机宫扇650 装载机先导压力高的原因及解决方法如下:1 .变速泵损坏，吸油管路不畅通，变速泵的作用是控制液力变矩器产生的高压油通过变速分配阀分配到2轴总成，实现叉车的前进和后退，建议大和650B(定轴变速箱。
三国派升级前后，各品牌都推出了新款装载机。从核心部件的自制程度、产品稳定性、真材实料等方面来看，国企徐工、柳工都是位居前列的，但徐工使用的柴蔚发动机技术成熟，零配件容易买到，所以推荐徐工装载机使用。龙宫装载机，公刘装载机。还不错。柳工、龙工、厦工、徐工、龚琳和斗山。从技术和质量方面，我看好徐工和柳工。具体工作条件，具体待遇，煤场建议随便买个便宜的车，
如果在重工况下(矿山、钢铁厂)能随时解决故障，建议宫扇650B(定轴变速箱，动力强劲，寿命长，加固车架，宫扇自制桥架)，柳工856(国内第一品牌，不用说，但不清楚车架铰链问题是否得到改善)和斗山503(韩国技术，进口管道，耐用耐用)。
具体工况，具体处理，煤场建议随意买便宜的车，挑售后服务好的，能随时解决故障的车。如果是重工况(矿山，钢铁堆场)，推荐宫扇650B(定轴变速箱，动力强劲，寿命长，加固车架，宫扇自制桥架)和柳工856(国内第一品牌，性能不用多说)。
3、山工 装载机有什么缺点和优点我只知道宫扇的缺点:50的车大部分变速箱在高低速都容易出问题，两三千小时就容易脱档，但是一旦脱档就不好修了。另一个缺点是维护不方便，尤其是50F。更换油封和O型圈需要大量的拆卸工作。不知道这些设计师是怎么设计的。我开过一段时间的登山车，很无聊。用的发动机是一汽，80多功率，宇通是玉柴发动机，92kw。登山家的操纵杆很死板，车门不合理，但是登山家的牌子是碎气闸。
整车采用卡特先进技术‘无论是发动机还是变速箱’，在国内都是名列前茅。Yamato 装载机的变速箱是少有的定轴无级变速，可以和日本小松相比。液压油路方面，采用卡特的先进技术，操控性和工作性都比较好。发动机柴蔚和杭发发动机可用。缺点:宫扇装载机分为两个操作系统‘一个是pilot’。这种车机动性能好，但是老化快，一旦老化，整车性能直线下降。
4、山工650 装载机先导压力太高是什么原因宫扇650 装载机先导压力高的原因及解决方法如下:1 .变速泵损坏，吸油管堵塞。变速泵的作用是控制液力变矩器产生的高压油通过变速分配阀分配到2轴总成，实现叉车的前进和后退，变速泵的损坏会导致齿轮箱供油不良。装载机随着使用时间的增加，磨损会增加，造成变速泵内漏，变速压力和机械效率达不到要求，导致吸油管路供油不畅，油不能润滑各部件运动，摩擦能力增加，系统过热。
