柳工装载机液压维修,柳工855装载机维修和保养

柳工836装载机，柳工856装载机-2/快速下降的原因是什么？我有一个30e柳工装载机，柳工50c装载机变速箱因为液压柳工ZL50c装载机-2/问题可以是学校的供油售后液压不好。

行走或其他动作，是否存在这样的断层现象？如果是，就要考虑发动机和增压器的工况，也就是发动机的功率。如果这种故障只发生在动臂运动时(伴随发动机冒黑烟)，建议您检查一下1 液压的工作压力是否过高或过低；2检查油箱和滤清器是否堵塞；3.是否有异物卡在大臂等。4检查发动机1的加速机构是否正常和到位。希望对你有帮助。旋转铲斗安全阀可能被卡住。空斗会这样吗？。

转向优先有问题...冬天温度比较低，油温凉，粘度高。回油管太细。冬天气温低，液压油粘度过高。空载运行一会儿，油温就好了。当然如果油箱有单独的加热器就更好了，但是对于装载机来说不太现实。不知道你现在用的是什么号的液压油。可以考虑换成适合冬季使用的液压油。告诉你的温度和供应商就行了。液压机油使用时间长吗？太长的话会很粘，容易出现类似的情况。

洗洗小嘴就行了。你会开一会，关一会吗？售后液压不好。你肯定油箱里有油吗？如果是满油的，看油路上的单向筏。1.之前遇到过电喷线安全接触不良的情况。如果烫一会儿，会关闭点火检测。天冷的话，下车也就正常了。下面是我之前查这个故障的思路:2。电路检查:点火，检查气缸管路是否点火。如果没有，拔出高压包的插头进行测试，钥匙门打开时一条线通电，点燃时另一条信号线通电。

1，一档和二档的间隙太大，导致换挡档位挂不到位。检查软轴和控制阀的连接部件之间是否有太大的间隙。如果没有间隙，那就是控制阀的原因。2.变速泵和换档控制阀的调压弹簧老化、缺油。如果变速箱温度高，油质不好，高温积碳堵塞油路。也有少数2轴断裂的情况，也会产生倒挡和等挡的现象。倒档的症状在几秒钟内突然出现，并伴有巨大的冲击。柳工50C 装载机变速箱采用液压系统，因为液压变速箱是由液压机油驱动的，没有机油压力变速箱是不会工作的。

油封泄漏。(1)检查油路是否堵塞。需要检查的几个部件的故障容易排除但诊断困难。所以我们只需要做常规处理，把油管拆下来，把动臂滑阀的阀体、阀杆及相关零件拆下来清洗，把油路清洗干净，用压缩空气吹干即可。(2)检查漏油液压系统的漏油一般是在使用一段时间后产生的。从表面现象看，大多是密封面失效、损坏、挤压或拉伤造成的。主要原因有:油液污染、密封面粗糙度不当、密封槽不合格、管接头松动、配件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。

外漏故障的一种处理和诊断方法:外漏一般可以用肉眼观察到。一是检查油管是否断裂，管接头是否松动，密封是否损坏、失效或挤压；检查气缸盖与气缸筒的连接处，活塞杆与气缸盖导套之间是否有泄漏，并检查活塞杆的划痕。排除故障:拧紧管座螺栓，更换密封件。活塞杆严重变形，需要重新镀铬或更换。b .内漏故障的处理和诊断方法该部位的内漏主要是由动臂滑阀和油缸内漏引起的。

可以请校油泵调节供油，也可以自己稍微调节一下。用仪表测量大泵的压力，新泵不一定好。液压油箱油不干净，滤网堵塞，动臂油缸没有问题，检查多路阀是否正常。发动机刚修好！你戴上的时候，有没有在那里安装弹性板？你拧紧所有的螺丝了吗？满意请选择我的答案！谢谢你，压力高的时候要更换新的大泵，可以把压力提升到底。