国外1:卡特2:小松3宝马国内1:厦门机械性价比最高，国内第一生产商，南极科考唯一工程机械，维和部队研发的机械2:柳工机械，整体质量可靠，销量顶尖，经久耐用。国外1:美欧卡特在车上相当于宝马奔驰，性能好，价格高2:日系小松高价高性能3:韩系斗山性价比高，国内销量继续国内第一。
国外:美国卡特彼勒:全球最强大的挖掘机品牌，整机适应性排名全球第一，挖掘机届绝对老大。可以说，如果卡特彼勒的挖掘机不会挖，就不会有其他工作；日本小松:挖掘机是公认的最省油的挖掘机品牌，是日本挖掘机中的佼佼者，而小松的挖掘机也是国内使用最广泛的；德鲍国:旋转钻井很贵。同样的，旋挖钻机领域的“卡特彼勒”也干不完活，所以没有其他旋挖钻机品牌。
5、 小松 装载机工作装置液压系统有什么工作原理?工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀集成有安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀和动臂滑阀)、转斗油缸、动臂油缸和油箱组成。装载机工作装置的液压系统采用顺序回路，各机构的进油通道按顺序排列，泵只能按顺序向一个机构供油。工作过程中，液压油由工作泵从油箱底部经滤油器吸入，具有一定压力的液压油从油泵输入分配阀。
臂架滑阀有四个位置，从右到左的四个位置可以操作，分别实现臂架的上升、关闭、下降和浮动动作。整个系统的总压力由分配阀上的总安全阀限定，转斗大腔和小腔的双作用安全阀分别起过载保护和补油作用。动臂滑阀和旋斗滑阀的油路采用互锁连通油路，可以实现小流量，获得更快的作业速度。
6、 小松 装载机高油耗都有什么原因和预防措施?1。油耗高的原因1。柴油机本身的原因(1)供油系统_机油如油箱、油管、输油泵、柴油滤清器或喷油器漏油。(2)空气滤清器堵塞，太脏，或盖子与外壳接触时紧固过紧。(3)气缸压力不足。2.底盘相关部件的原因，如各轮胎气压不均匀；传动系统各部件的技术状况变差；离合器打滑，行驶无力；变速器、传动轴和驱动桥有异常声音或发热；缺少润滑油或油脂；轮毂轴承的紧密度不令人满意；前轴和后轮轴之间的理论距离不一致，轮胎打滑。
南方气温高，一些强化冷却的节油技术效果更好；北方寒冷，宜选择预热的燃油系统。这样既可以省油，又可以解决高温散热或者低温启动困难的问题。2.保持柴油清洁。使用不清洁的柴油会使喷油泵的柱塞副、出油阀副、喷油嘴等精密偶件磨损严重，增加油耗。柴油沉淀后，应利用柴油的重量用软管注入油箱或用手油泵泵出。但应避免桶(罐)底有杂质，防止灰尘、沙、雪混入，并定期清洗油箱。
7、山工 装载机有什么缺点和优点我只知道宫扇的缺点:50的车大部分变速箱在高低速都容易出问题，两三千小时就容易脱档，但是一旦脱档就不好修了。另一个缺点是维护不方便，尤其是50F。更换油封和O型圈需要大量的拆卸工作。不知道这些设计师是怎么设计的。我开过一段时间的登山车，很无聊。用的发动机是一汽，80多功率，宇通是玉柴发动机，92kw。登山家的操纵杆很死板，车门不合理，但是登山家的牌子是碎气闸。
整车采用卡特先进技术‘无论是发动机还是变速箱’，在国内都是名列前茅。Yamato 装载机的变速箱是不可多得的定轴无级变速，可以和日本的小松相媲美，液压油路方面，采用卡特的先进技术，操控性和工作性都比较好。发动机柴蔚和杭发发动机可用，缺点:宫扇装载机分为两个操作系统‘一个是pilot’。这种车机动性能好，但是老化快，一旦老化，整车性能直线下降。
