装载机水箱压力低什么原因，装载机变速箱压力表低是怎么回事

来源：整理时间：2023-04-30 23:14:03 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，装载机变速箱压力表低是怎么回事
2，临工50装载机变速箱压力低怎么回事
3，徐工30装载机水温100度未见开锅水循环正常机油压力显示过低
4，装载机热车怠速变速箱压力偏低是怎么回事

1，装载机变速箱压力表低是怎么回事

打电话给售后服务咨询一下，也许是压力表问题，换个压力表试试看，如果油温过高可能是变速箱内涡轮组损坏

转向正常么？检查变速箱滤芯，底部磁铁滤芯，看是否有杂质。如果无杂质可能是变速泵坏了。

你可以去网上看看！推荐你个网站叫“我的二手工程机械网”里面有个机械百科栏目。你可以看看。

装载机变速箱压力表低是怎么回事

2，临工50装载机变速箱压力低怎么回事

1、用油不当。 2、变速操纵阀调压弹簧断裂。 3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。 4、变速操纵阀切断阀卡滞。 5、油底壳滤网堵塞。 6、变速泵吸油胶管堵塞。 7、变速泵严重内漏。 8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

二档上面有密封件防止大面积漏油，在你挂上二档的时候油压大密封件渗漏多导致压力不住。108577343新建qq群。

临工50装载机变速箱压力低怎么回事

3，徐工30装载机水温100度未见开锅水循环正常机油压力显示过低

你好朋友，首先你说的水温100度不开锅，估计你的水温表有误差或者是有问题，你可以用直感式的水温表试试真实的水温；如果确实是100度，或许是风扇叶有问题，也或者是水箱里面堵塞散热不够；机油压力也应该同样的用直感式的表，了解真正的机油压力有多少，如果排除机油压力表的问题，造成机油压力低就有很多问题，机油不足，机油泵故障磨损内泄，机油调压阀弹簧过软，曲轴轴瓦磨损，凸轮轴轴瓦磨损等等都会造成机油压力不足，希望你自己检查，我好帮助你排除故障。

你好！油不行，机油滤堵，节温器坏，换机油，水温表坏的如果对你有帮助，望采纳。

徐工30装载机水温100度未见开锅水循环正常机油压力显示过低

4，装载机热车怠速变速箱压力偏低是怎么回事

机油压力低有正常和故障之分，正常使用周期长了，润滑系统各个静压润滑部位间隙变大，致使泄露加剧出现怠速油压偏低，以致报警，给油可以解除属正常低压，故障低压报警就是系统关联件排查，加油高速看能不能解除，能解除排除报警元件故障，往下查油位对不对。没问题往下查排除机油格问题就只有打开油低壳了，通过机油泵打压0.2mp左右看看滴漏情况，正常情况在15滴/min以内否则就会看到故障部位在大量泄漏，安全阀间隙在0.03mm左右卡住的几率不大。扩展资料：装载机冷车正常，热车无力的原因：(1)工作油清洁度差，污物被吸在滤网周围而逐渐堵塞滤网，停车时污物又分散。(2)变速泵磨损，冷车时油稠，内漏量小，能满足各档需要，而热车时油稀，内漏量大，供油不足无法满足各档需要，导致不能正常行走。(3)变速泵吸油胶管因内层老化而起泡，热车时胶管被吸扁、堵塞，导致供油不足，冷车时吸油管路又恢复正常。装载机铲车变速箱压力正常，二档不能行走，只有一档可以正常行驶，造成这种故障的原因：挂档拉线没调到位。二档档位有问题。

机油压力低有正常和故障之分，正常使用周期长了，润滑系统各个静压润滑部位间隙变大，致使泄露加剧出现怠速油压偏低，以致报警，给油可以解除属正常低压，故障低压报警就是系统关联件排查，加油高速看能不能解除，能解除排除报警元件故障，往下查油位对不对，没问题往下查排除机油格问题就只有打开油低壳了，通过机油泵打压0.2mp左右看看滴漏情况，正常情况在15滴/min以内否则就会看到故障部位在大量泄漏，安全阀间隙在0.03mm左右卡住的几率不大。

首先,要看压力表,也就是变速箱油压力表,如果没有压力说明液压油泵损坏,如果实在观察不了,可以松开行走泵的出游管,然后发着车看怠速的状态下出油不,有没有气泡。要是出油并且加油门的时候往外喷油,说明行走泵正常,而且压力也正常。要是不出油或者压力非常小,就应当行走泵,看是不是行走泵的平键脱落,或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损,导致行走泵时转时不转,所以,拆掉行走泵观察最好。要是你的铲车是个别档不走,那么应当检测纵和这个档位的摩擦片

变速泵磨损严重，油温高了后温变稀自然压力降低，换个变速泵就行

和855相比，我反而推荐山工的652B，专门干轻活，挖沙石之类的，是高效节能的典型代表，操作起来转弯容易，轴距短，干活更快了，地方窄点，活也照干～而且山工的售后还挺快的，保修期还比其他品牌多一年～