因为装载机受外界地形因素影响太多。关于装载机的一些疑问，装载机机器有哪些常见的缺陷？装载机机械的常见缺陷:1，设计缺陷装载机的结构复杂，各总成和零件的工况差异较大，由于设计者对装载机的工作条件缺乏充分的考虑和了解，有些部件在运行中不能完全满足各种工况的需要。
Yes 装载机油缸上有一个标志，看铲斗是否放平。每次放斗尺都要超出正常刻度。不要放太多。如果没有尺子，可以先记住气缸活塞杆的长度。或者看水桶的两面。这都是习惯。因为装载机受外界地形因素影响太多。以我的经验来看，最好是找一个水平高度相同的平坦地方，把车开过去，回到正确的方向，然后把铲斗放平，一定要放平，然后慢慢的往门里灌，不要只盯着铲斗或者前面的地面。
还有，不要只操作动臂，因为铰链尖之间有间隙，动臂放置均匀，所以摇臂油缸会移动。当发现铲斗不水平时，立即向下压前臂。至于什么时候推不动，那就慢慢加大油门。当你听到动力声很大，车不动，那就把吊杆抬起来，一点一点抬，一点一点抬，车不动的时候再抬一点。这里的重点是提升吊杆。操作时，看到吊臂升起才停下来，而是右手，迅速抬回来，马上回到中间位置。
装载机用途广泛，也是大型机。常用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。装载机它具有工作速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点。为了更好更安全的长时间使用它。装载机机械的常见缺陷:1。设计缺陷装载机的结构复杂，各总成和零件的工况差异较大。由于设计者对装载机的工作条件缺乏充分的考虑和了解，有些部件在运行中不能完全满足各种工况的需要。
3、关于 装载机的几个问题。祝你好运，朋友；路过，对，看看。驾驶室问题的关键在于车的配置好坏。好车一般更人性化，更舒适。配置差，略实用但不是很舒服。说的太多了。你说的油箱放在两边。我觉得这样会缩短整车长度，保持左右配重的平衡。目前大部分都是双变换形成的，但也有部分产品使用了分体式和定轴式变速箱。相比之下，定轴变速箱其他零件少，维护简单，故障率低得多。现在驾驶室底角已经有产品采用了硅油减震垫增加缓冲，座椅是可以多向调节的舒适座椅。半液压转向也可以根据重量进行调节。现在大部分都是全液压转向之前的大臂。铲斗操纵杆是一个柔性轴，机械的，现在有许多飞行员控制。只用一根手指就能完成动作。之前手动拉线关了，现在有电动钥匙关了，等等。
4、 装载机工作装置常见故障及解决方法铲斗铲斗不到位“铲斗铲斗不到位”是指装载机工作装置工作一段时间后，铲斗上的铲斗限位块接触不到动臂，铲斗角度达不到规定值。这种现象主要是由于工作装置中的结构件强度不足和塑性变形造成的。我们在设计工作装置的时候，经常会在装载机满载的情况下对工作装置的强度进行分析，我们往往认为工作装置在这种工况下受力最大。
这可以保护工作装置免受冲击，防止材料散落，并简化驾驶员的操作。铲斗未在地面上收集后，需要在到达运输位置时操作铲斗收集动作，这个功能就是我们常说的“停止功能”。通过对运动轨迹的分析，我们发现，如果具有这种功能的工作装置不受集斗限位块的限制，在工作装置从地面上的集斗位置到指定运输位置最高点的圆弧运动过程中，铲斗与吊臂之间的相对角度会逐渐减小。
