装载机气门响怎么解决，气门异响有什么事吗

1，气门异响有什么事吗

气门异响故障1: 气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。解决方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。气门异响故障2: 在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。产生原因： (1)调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。 (2)气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。 (3)气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。解决方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件;气门弹簧折断，应更换。气门异响故障3: 气门座响，座圈脱落;气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。解决方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平求采纳

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2，94cb400气门响怎么办

气门响:随着转速的升高，声音更杂乱正时链条响:怠速声音大，随着转速升高声音减小甚至消失。前者，立刻调整气门间隙;后者，立刻检查张紧器，若无损坏就必须更换正时链条。不可大意。

气门响:随着转速的升高，声音更杂乱正时链条响:怠速声音大，随着转速升高声音减小甚至消失。前者，立刻调整气门间隙;后者，立刻检查张紧器，若无损坏就必须更换正时链条。不可大意。再看看别人怎么说的。

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3，坦途v8 57发动机气门响怎么办

气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。这个时候你要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。如果我的回答能帮助到阁下，麻烦阁下设置为最佳答案，拜托您了！

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先检测油压，在更换机油试试，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，1 先更换机油再试试，机油粘度变差会造成气门响；2 检查气门间隙并调整。

看一下是不是时归带松了，如果是就是皮带松紧器坏了，就是在两个张紧轮下面有一个张紧器坏了，导致皮带打的皮带盒子响，如果皮带没松，那就是可能是气门挺柱有坏的，这个发动机不用调气门间隙，他没有气门间隙，是靠气门挺柱自己调整的没有气门间隙，但是气门弹簧力度大于气门挺柱弹簧，所以气门还不漏气，你自己把它打开都拿下来，检查一下，如果哪个挺柱坏了，就挺柱有间隙，如果没坏就用手捏不动，哪个坏了换哪个，换了就好了，还有就是机油有没有变质，有没有象大黄油那样凝固现象，如果有就是机油问题，换机油就好了。

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4，气门响要怎么解决

1.气门间隙过大，通过调整气门间隙即可解决问题。2.凸轮轴或气门磨损过甚，运转中挺杆产生跳动。必须更换凸轮轴或气门才能解决问题。3.机油粘度过大，此情况比较特殊，并不多见。

如果是液压挺杆，响的话只能清洗一下试试，不行就的更换不是液压的话可以打开气门室罩盖，调一下就可以了。

应该调整气门间隙！发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。希望能帮到你

亲，您好！你说的气门顶杯响，是不是判断准确？有可能是正时链条发出的声音。一般来说307的车辆跑20-40万公里都没有多大的问题的。当然，你换的机油必须是真的。你换气门顶杯时看了发动机是否油泥过多？如果过多，证明你原来保养换的机油是劣质的。那就清洗机油泵滤网。如果机油压力正常？还有响声，就准确找到故障部位。哪里坏了换哪里。如果你没有加工气门，气门一般是不会轻易出现问题的。希望能帮到你，还请设为最佳答案！谢谢！

5，如何排除卡车气门异响故障

1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 2、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 3、磨损有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。解决办法：车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

可以通过以下两个方法排除气门故障：(1)气门漏气响气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。【卡车铺配件】处理：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。(2)气门敲击响在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。