装载机脚踏阀怎么修理，怎样换挖掘机脚踏阀油封

1，怎样换挖掘机脚踏阀油封

先把踏板螺丝卸下来，再把内部一个一个拆下来整齐放好把油封拿出来装新的进去即可

方便用脚操作挖机前端装置设备的装置，如操作破碎锤、打桩锤、360度旋转抓木器等等，都需要脚踏阀的

为什么放不下新的弹头

怎样换挖掘机脚踏阀油封

2，铲车脚踩阀漏气怎么修

把制冷剂回收了，（用制冷工作状态）。然后关闭高、低压截止阀打开漏气的接口处，用小管刀割掉一段铜管（大约 1 厘米）再重新扩喇叭口。上紧后，用室外机内的制冷剂吹室内机管路中的空气，排空后上紧锁母，打开高低压截止阀的阀芯，开机时运行，重新补充制冷剂，监视其运行效果，15---20分钟后，运行正常，OK.

铲车脚踩阀漏气怎么修

3，现代60一7挖掘机行走漏油

漏油问题一般都是因为里面的油封出现腐蚀老化造成的，因为在发动机里面受温度冷热交替影响，油封会丢失软化剂和塑化剂。所以只要补充上软化剂塑化剂，不用拆修就能解决漏油。加点玛蒂DS就行了，1-2周就好了！

主要需要考虑故障侧行走：1、先导脚踏阀故障，二次输出压力不稳；2、主换向阀故障，卡滞；3、平衡阀故障，卡滞；4、马达内泄。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅实机看看。

现代60一7挖掘机行走漏油

4，ZL柳工30E装载机气打满了踩刹车踩几脚气就没了是什么原因问

1、气是不是0.8或以上检查方法：仪表盘数据 2、脚制动阀坏了当踩下刹车时听是否有漏气，就在踩刹车的下面 3、加力器坏了打开价刹车油盖检查是否串气（）

橡胶圈漏气再看看别人怎么说的。

还是有漏气的地方，仔细检查一下吧：气管、脚踏阀：刹车助力器

是碟刹？还是蹄涨式的？碟刹检查你的脚踩阀是不是有漏气现象，踩着不松，听听看。还有就是空气加力泵里面漏气，空气加力泵如果漏气有修理包的。换套就是。蹄涨式的就检查刹车皮碗。

5，斯太尔长期使用废气制动阀对发动机有危害吗

有危害,因为在大型载货汽车上应用排气制动，其压力高，制动效果明显，不需其它介质。——应用并不广泛。排气制动装置由排气制动按钮阀、废气工作缸、排气制动蝶阀、停油气缸组成。排气制动操纵方便，简单有效。在冰雪及较滑的泥水路面行驶时，使用排气制动，可以减少侧滑；在下长坡时，使用排气制动可以减少行车制动的次数，降低制动鼓的温升，提高制动的可靠性。使用排气制动时，能减少发动机油料的供给以至断油，能节省燃料。斯太尔汽车的排气制动是采用关闭发动机排气通道的办法，使发动机活塞在排气行程时，受气体的反压力，阻止发动机的运转而产生制动作用，从而达到控制车速的目的。驾驶员使用排气制动时，用脚踩驾驶室底板上左下方的排气制动按钮阀，按钮阀受力打开气的通道，压缩空气进入废气工作缸。废气工作缸活塞受压缩空气的压力移动，带动推杆，推杆带动排气制动蝶阀，蝶阀转动将排气管堵死。同时压缩空气在按钮阀打开同时也进入停油气缸，停油气缸的活塞在压缩空气的作用下移动，推杆通过联动机构带动调速器柄，使油料停止供应。由于排气管堵死，发动机停止排气，燃料供应中断，排气管中的压力升至0．3～0．4MPa。发动机活塞在工作中的排气行程必须克服此压力，因而大大增加了发动机制动的功率。故当采用排气制动时，发动机活塞在发动机排气行程时，活塞受气体的反压力，经过曲轴和传动系传至车轮，增加了车轮的转动阻力，降低了车速。当排气歧管内压力达到一定的值后，会克服气门弹簧的阻力，打开排气门，压缩空气进入气缸，由进气管排出，以保证排气歧管内的压力不会继续升高。此时发动机会发出一种较特殊的声音，此声音对发动机无害。有的驾驶员认为采用排气制动对发动机有害，这种看法是没有科学根据的。在采用排气制动时，由于停止了燃油的供给，发动机实质上变为一台空压机，来消耗能量控制车速。虽然停止发动机燃油的供给，但发动机润滑、冷却系统在正常的工作，只是由输出能量，变为消耗能量，对发动机无害。操作时，应注意排气制动装置各部件的完好，如果有损坏，应修理或更换。在下大坡或下山行驶中，变速器应选用合适的档位，一般选用5、6档，这样可以防止发动机转速过高出现发动机损坏的故障。使用排气制动时，不能挂空档，也不允许分离离合器，否则排气制动无效，还会出现行车事故。

刚做完保养得发动机，跟新车一样需要细心的呵护！！一忌让发动机高转速工作；二忌让发动机超负荷运转；（因为大修后的发动机更换了气缸套，活塞，活塞环，连杆瓦，曲轴瓦等，所以的配件需要相互磨合，磨合的结果是相互达到最佳的间隙，发动机高速运转和超负荷都会加剧发动机的这些零部件的磨损，缩短零部件的正常使用寿命。）三忌冷车加大油门；四忌高速运转的发动机突然停车；（冷车发动机的润滑系统没有正常的工作，加大油门，会造成发动机零部件的早期磨损。斯太尔发动机都是增压发动机，高速运转后，发动机及增压器的温度会很高，润滑油及润滑系统的作用就是润滑及散热，如果高速运转的发动机突然停车，一是加剧润滑油的老化，二是高温的增压器无法正常冷却）刚大修完的发动机有些燃烧润滑油的情况，这是正常的，只要您避开四忌常检查冷却液跟润滑油的高度，应该没大问题。废气管有机油（润滑油）刚开始也是正常的，如果磨合一段时间还有烧机油或者废气管有机油滴的情况就不正常了，您应该跟车辆保养单位联系沟通了。废气管的废气是怎么产生的？？答：发动机工作后一部分燃烧后的气体从不密封的燃烧室系统漏出。废气管漏机油是怎么回事？答：发动机的每个气缸的活塞上都装有一道挡润滑油的活塞环（俗称油环），正常的情况下，气环跟油环会阻止润滑油进入燃烧室的，大修后的发动机活塞环跟气缸套的配合间隙不是很密封，当高压飞溅的润滑油串进燃烧室，参加燃烧(也就是大修后发动机会烧机油），有一部分没有燃烧完的机油会从废气管排出，您在废气管看到有机油滴，就不难理解了。