检查消防线路是否有电。将喇叭继电器“电池”连接到地面，以刮火。如果没有火花，说明火线有开路。检查蓄电池保险丝和喇叭继电器“蓄电池”端子之间是否开路。在车的问题上，普通车主很难分辨哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。搭载涡轮增压发动机的车型是有区别的；配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。
汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。
4、车上 喇叭 不响怎么处理一个还是全部？首先，检查消防线路是否有电。用螺丝刀刮开喇叭继电器的“蓄电池”端子和接地地线。如果没有火花，说明火线有开路。检查蓄电池保险丝和喇叭继电器“蓄电池”端子之间是否开路。第二，如果火线带电，那么用螺丝刀将喇叭继电器的“电池”与“喇叭”两个端子短接。如果喇叭still不响，则表示/12344。如果喇叭响，说明喇叭继电器或按钮有故障。
如果有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭 不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。如果继电器没有“咯咯”声反应，则用螺丝刀将喇叭按钮端子与接地端短接。此时，如果继电器触点闭合，喇叭响，说明按钮氧化、生锈或脏污，接触不良；如果继电器触点仍然不能闭合，喇叭still不响，则继电器线圈中存在断路。4.按下按钮，喇叭，只“哇”的一声就变成了不响。这个故障在喇叭内部。取下盖子，然后按下按钮。
5、吊车气 喇叭 不响了是怎么回事gas喇叭不响一般是连接器插头松动或者保险丝熔断。沿线找到相关插头，查看喇叭的安全盘号，判断喇叭的好坏。可以用万用表直接测量，也可以用电池瞬间接触喇叭的两个电极。如果有咔哒声，证明是气。气体喇叭 不响导致接触性消融。如果长时间按喇叭容易造成喇叭触点烧蚀产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁引力无法吸引衔铁带动振膜正常振动，导致发音嘶哑。
