这辆车的离合器很紧。为什么回事？轮式山地工装载机有时候踩刹车离合不停止是怎么回事回事！正常，卡车离合器有时重有时轻回事 离合器磨损了，用户可以更换离合器，我的车是五菱荣耀的，为什么离合器有点紧。Why 回事可能是离合器拉线不工作，如果更换离合器拉索，它可能会被压住，离合器有时紧有时松回事有时你说什么都会！我猜是离合器线的问题。
对于手动挡车型，离合器是汽车动力系统的重要组成部分，负责切断和连接动力与发动机。在城市道路或复杂路段行驶时，离合器已经成为使用频率最高的部件之一，而离合器的使用直接体现了驾驶水平和对车辆的保护。正确使用离合器并掌握离合器的原理解决特殊情况下的问题，应该是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。
离合器它由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成，布置在发动机和变速箱之间，将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶工况下能够向驱动轮传递合适的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的情况下，允许离合器的动力输入端和动力输出端之间存在速度差，即通过其速度差传递适量的动力。离合器分为三种工作状态，即全联动不踩离合器、半联动部分踩离合器、非联动踩离合器。
1。瞬时停止发生在低速和重载时。装载机低速重载工作时，突然有“砰砰”的停车声，然后车继续工作。这是超车失败最常见的早期表现-2。随着使用时间的延长，这种现象在操作中会越来越频繁的出现，停顿时间也会相应延长。工作量越大，越觉得动力不足。2.二档正常行驶，突然无法工作装载机平时运转良好，二档正常行驶，但会出现突然无法工作的情况。
3.变速箱突然异响，转速急剧下降装载机高速行驶时，突然在变速箱处发出很大的机械异响，然后像刹车一样，转速急剧下降。这时候松开油门，不挑挡把车停下来。空转一段时间，异响消失，再踩油门，机车恢复正常。如果这种现象时有发生，那是因为超越离合器的滚轮的发卡现象。滚子应该在非活动位置但现在卡在活动位置，使第一级涡轮的输出齿轮和外齿圈beyond 离合器间歇工作，使齿轮产生很大的冲击，产生很大的制动力。
3、货车 离合器有时重有时轻是怎么 回事离合器磨损，用户可更换离合器。离合器根据离合器确定踏板的高度。太高或太低都不好。踏板自由行程小，即离合器分离轴承始终与分离杆仍保持接触，会加速分离轴承的磨损，如分离杆被分离轴承推动。如果自由行程过大，分离轴承向前推动分离杆的行程会缩短，压盘向后移动的行程也会缩短，使从动盘上的压紧力不能完全释放，从而离合器不能完全分离，造成换挡困难。
4、 离合器有时紧有时松怎么 回事有时候你说的话会！我猜是离合器拉索的问题。用久了会积灰。而且里面的钢丝磨损严重，有时候会卡死。你可以买个新的，你就没事了。基本上，是天气的原因。待在车库里然后出来就好了。如果你在外面停了很久，就可以确定原因了。离合器爪子不平。如果更换后不起作用，那么压盘不起作用，需要更换。
5、轮式山工 装载机有时候踩下刹车离合不断开是怎么 回事!正常。因为是动力换挡，踩刹车的时候如果挂挡，离合器不会停开。如果一直跑，可能是刹车系统需要保养了。离合器摩擦片锁死，可能是你前面长时间机器操作，摩擦片长期在一起工作，很烫离合器摩擦片锁死。变速箱上有一个变速控制阀，就是上面有两个阀杆和一个气管的那种。你应该能看到。那是一个气阀。你说的应该是气阀卡在过油位置。拆下来清洗一下应该就没事了。
6、车子的离合很紧怎么 回事?你的车离合器应该是线性的吧？肯定是离合器拉索外保护套损坏，导致里面进水进泥，最后拉索生锈离合器紧。还需要检查分离轴承中是否有泥浆。请及时清理干净。油门的问题和离合器一样。解决方法是更换新的离合器电缆或注入齿轮油后密封。把离合器放进高配离合器和油门线，太硬就换个新的，钱也不多。
7、我是五菱荣光的车怎么 离合器有点紧怎么 回事可能是离合器拉索不工作。如果离合器拉索不工作，可能会压压盘，一般小型车辆的膜片弹簧型离合器不能自行调整。只需调节离合器分气缸上的推杆(长或短)，通常，用于大型车辆的离合器带有一个带有调节螺钉的释放杆。松与紧的影响:1，离合器调整过松的后果:离合器无法分离，或者分离不彻底，会造成换挡困难，离合器盘磨损加剧。
