检查系统压力:拧下分配阀上的测压螺钉，安装量程为25MPa的压力表，然后将工作装置的活动臂提升到水平位置。在发动机和液压油的正常工作温度下，发动机以额定转速运转，操作分配阀的旋转铲斗滑阀，使铲斗向后倾斜，直到压力表显示最高压力，此时压力表的读数应为16MPa。如果有任何差异，应调整分配阀的安全阀。安全阀的外端装有调节螺杆，以调节先导阀弹簧的压紧力。如果顺时针旋转，压力会增加，否则压力会减少。
4、鲁工12 装载机方向和液压都没有,是怎么回事?是不是 液压泵液压不够,还...造成液压系统这种现象的因素很多，你要一一排除。根据你的描述，主工作油路的压力是不是上不去了？整车转向是液压的吗？你的液压泵是单泵还是双泵？在装载机的液压系统中，如果出现这样的问题，首先要测量系统的压力。在吸油回路正常的情况下，压力低有两个原因。一、多路换向阀主安全阀卡死是因为油太脏。这个时候你的系统会处于全遗留和半遗留的状态，主系统还是会有一点压力的。
在这个液压系统中，齿轮泵优先转向，系统中有一个转向优先流量控制阀。也就是说，在任何状态下，系统首先要保证转向流量，通过转向器向转向油缸供油。建议您先更换吸、回油滤芯，并清洗液压油箱，更换液压油后再检查压力。多路换向阀主溢流阀清洗后，安装并设计主系统的压力调节。
5、柳工 装载机方向机换新的 液压泵也是新的,但是方向重是怎么回事一般来说，方向重有几个原因:1)增压泵故障当增压泵的泵压通过测试达不到标准值时，很明显方向重与此有关。首先检查流量控制阀与阀座的啮合面和安全阀的钢球是否关闭不严密。如果流量阀或安全阀泄漏，可以通过研磨修复。其次，检查安全阀的弹簧是否失效。这可以通过在弹簧后面加一个垫圈来检查。如果弹簧后面加了垫片，最大泵压会明显升高，说明弹簧失效。
由于腔壁的应变，高低压腔将会连通，从而导致压力无法建立。一般来说，紧张的原因是不干净的油。如果方向突然沉重，检查泵轴是否断裂。2)如果转向器检验不合格，发现转向器助力油压低，说明方向重的原因是转向器。此时应请专业厂家进行维修。一般来说，转向器的故障多是由于活塞和气缸的应变，或活塞上的密封圈损坏，导致活塞两腔相通，使助力器压力不能有效建立。
6、 液压泵怎么调整?故障诊断与处理:1。误操作或动作失败的原因及处理方法如下:(1)阀芯卡死或阀孔堵塞。当流量阀或换向阀阀芯卡死或阀孔堵塞时，液压缸容易误动作或动作失灵。这时，检查油污；检查污垢或胶质沉积物是否堵塞阀芯或阀孔；检查阀体磨损情况，清洗并更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。(2)活塞杆与气缸卡死或液压缸堵塞。
此时应检查活塞和活塞杆密封是否过紧，是否有污物和胶质沉积物进入，活塞杆和缸筒轴线是否对齐，易损件和密封是否失效，载荷是否过大。(3)液压系统的控制压力过低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源被干扰。此时，检查控制压力源，确保压力调整到系统的规定值。(4)空气进入液压系统。主要是系统有漏洞。
7、 装载机的 液压泵在什么地方最简单的就是三个泵和发动机相连，称为液力变矩器。根据车型不同，常见的有:小型手动挡有两种:单缸机与发动机皮带轮连接，由V带驱动，多缸机与发动机后部的曲轴皮带轮相连。早期是V带传动，现在传动轴直接连接，自动档装载机:液压泵安装在变矩器前部的工作泵是装载机。顺着管道看，一定是连接动力部件(电机、发动机(可能需要减速箱))。
