装载机换挡顿挫大什么原因，装载机跑二挡震动大什么原因

来源：整理时间：2023-05-28 15:49:41 编辑：设备回收手机版

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1，装载机跑二挡震动大什么原因
2，装载机前进后退换挡走着无力有顿挫感之后就不动了需要加特别
3，铲车换挡向是什么原因
4，山工装载机挂档震动大这是怎么回事啊如果在有惯性的情况又不会

1，装载机跑二挡震动大什么原因

很有可能是传动轴承间隙过大，造成传动轴在旋转时不在一条线上所以就造成抖动

这是液压油里有空气，更换液压油看看或液压泵进油管老化

装载机跑二挡震动大什么原因

2，装载机前进后退换挡走着无力有顿挫感之后就不动了需要加特别

你看一下放出来的油有没有大量的铁渣或者铝沫，如果有很多的话，那就不是正常磨损，有可能是变矩器铝轮坏了。其实买装载机还是得买大厂的，我现在用的明宇的就比较不错

没看懂什么意思？

装载机前进后退换挡走着无力有顿挫感之后就不动了需要加特别

3，铲车换挡向是什么原因

要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。4、2档与3档间，3档与4档间，其传动比的差距没有1、2档间大，因此，换档时加速到发动机2000转就可以了。5、综上所述，在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性与平顺性，也相应具有良好的经济性。相反，高于上述转速进行换档，汽车动力性较高，但油耗也高，行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。

铲车换挡向是什么原因

4，山工装载机挂档震动大这是怎么回事啊如果在有惯性的情况又不会

国产车都有这毛病，定轴的还好点行星的箱子冲击更大，就那玩意对付用吧，进口的ZF箱子一个要十几万那个一点也不冲击，跟人家没法比

你好我们这里专修装载机，如果有需要可以和我们联系，希望能帮到您，祝您好运！

对于国产来说纯属正常现象

如果是新车，应该是主传动轴，变速箱输入轴轴承，发出的噪音，就车需要现场检查才能确定希望能够帮到您！有问题可联系我

zl30：输入轴-倒档离合器（油缸体、活塞、主动片、从动片、回位弹簧、压板、齿圈）前进档离合器（同上）一三档离合器（同上）二四档离合器（同上) 输出轴-高低速齿轮、啮合套等。当挂前进一档时-前进挡、一档离合器在油压作用下接合-高低速挂低速-输出动力后退一档-后退、一档离合器接合-------------输出动力。资料可到山工售后服务处购买。